소개글
엔진동력실험보고서
목차
1. 서론 1
2. 이론 2
가. 엔진 동력계의 원리 2
나. 엔진 동력계(Dynamometer)의 종류 3
(1) 흡수 동력계 3
(가) 제동일 3
(나) 출력 3
(2) 흡수 동력계의 종류 3
(가) 마찰 동력계(Friction dynamometer) 3
(나) 수동력계(hydraulic dynamometer) 4
(다) 전기 동력계(electric dynamometer) 4
(라) 공기 동력계(fan dynamometer) 5
(3) 전동 동력계(전달 동력계; transmission dynamometer) 5
(4) 와전류식 동력계(Eddy current Dynamometer) 5
(가) 원리 5
(나) 특징 6
(다) 적용 6
다. 연료소비율과 연료 소비량 6
(1) 연료소비율(specific fuel consumption) 6
(2) 연료의 저발열량 6
(3) 연료소비량 6
라. 엔진회전수 측정장치 6
3. 실험 장치 8
가. 실험엔진 8
나. 엔진동력계 9
다. 가스유량계 10
4. 실험 방법 11
5. 실험 결과 12
<참고문헌>
본문내용
1. 서론
내연기관 성능시험을 통해 습득한 기본적인 엔진의 성능에 대한 개념을 가지고, 보다 깊이 있는 연소특성해석을 목표로 한다. 엔진의 성능은 회전수와 토크로 출력을 계산해 내는 것뿐만 아니라, 연소 시 실린더 내 압력 측정을 통한 연소특성해석, 연소특성에 따른 연료소비율 계측을 통해 평가할 수 있다. 엔진 내의 연소특성은 엔진성능과 배기 배출물들에 직접적인 영향을 주는 인자이고, 실린더 내 압력변동의 측정은 열 방출량 계산 및 노킹, 실화 등의 연소특성해석에 바로 이용할 수 있고, 엔진의 출력을 직접 계산해 낼 수 있는 인자이다.
이번 실험에서는 엔진속도와 토크, 출력, 연료소비율 등을 실험장비를 통하여 측정 계산해보고 측정한 값이 연료소비율에 미치는 영향을 파악하고 또한 측정된 실험 데이터를 사용하여 여러 가지 이론값을 계산해 보고, 우리가 사용하는 엔진의 효율에 영향을 미치는 주요 인자에 대한 이해를 증진시키고자 한다.
1. 이론
1.1. 엔진 동력계의 원리
회전력의 동력적 측정 및 시험을 수행하는 시험설비를 통칭하여 다이나모미터(약어로 다이나모)라고 한다. 한마디로 돌아가는 것은 모두 측정할 수 있는 장비다. 다이나모미터는 그 종류도 다양하다. 특히 자동차에서는 엔진의 회전 동력을 측정하는 엔진 다이나모, 기어박스류의 동력시험을 행하는 트랜스미션 다이나모, 차량전체(새시계)의 동력으로 측정하는 샤시다이나모 등 크게 세 가지로 나눌 수 있다. 이를 다시 세분해 보면 엔진 다이나모는 선박용 엔진다이나모, 터빈용 다이나모, 항공기 엔진다이나모, 자동차 엔진 다이나모, 모터사이클 다이나모, 리어 기어 박스용 다이나모, 엑슬 다이나모 등으로 분류된다. 새시 다이나모는 자동차 전체의 동력을 시험하는 시험계로서 내구용(Mileage),배기가스용(Emissin), 환경용(Environmental), 풍동용(Win tunnel), 전자기파 시험용(ECM), 진동소음시험용(NVH), 성능용(Pertormance)으로 구분할 수 있다. 또한 용도에 따라 연구시험 개발용, 생산용, 품질 관리용으로 실제 구입 사용하는 주체를 나눌 수 있다. 다이나모의 기본적인 개념은 모터와 발전기의 복합형태와 비슷하다. 즉 일반적으로 모터란 전기를 걸어서 회전하는 것이며(전기적이 힘을 기계적인 회전 에너지로 변환), 발전기는 기계적 회전에너지를 역으로 전기로 바꾸는 것을 일컫는데, 그 양자가 모두 회전에너지를 매개로 하고 있다.
참고 자료
1) http://blog.naver.com/boxetion?Redirect=Log&logNo=40013996523
2) 김태훈 외 2, 기본 내연기관, 골든벨, pp. 67~68, 1998
3) 양희준 외 1, 내연기관, 삼성북스, pp. 120~125, 2003
4) 이주성 외 2, 신편 내연기관, 진영사, pp. 113~114, 1998
5) http://lab114.com/dbinf/view_list.phtml?code=pro&page=1&uid=11
6) 양희준 외 1, 내연기관, 삼성북스, pp. 128~129, 2003
7) 김상섭 외 6, 차량운동학, ITC, pp. 25~29, 2002
8) 김덕줄 외 4, 내연기관공학, 교보문고, pp. 74~77, 2005