유니버설 디자인의 시각으로 본 대구지하철 편의시설의 문제점과 개선책

소개글

유니버설 디자인의 시각으로 본 대구지하철 편의시설의 문제점과 개선책

목차

Ⅰ. 시작하는 말

Ⅱ. 유니버설 디자인 개념
1. 유니버설 디자인이란?
2. 유니버설 디자인 7대 원칙
3. 베리어프리 디자인과 유니버설 디자인의 차이

Ⅲ. 대구지하철 편의시설의 문제점과 개선책
1. 편의시설 현황
2. 법률 검토
3. 동선에 따른 장애인의 지하철 이용

Ⅳ. 끝맺는 말

본문내용

장애인들에게 지하철은 가장 중요한 이동수단이다. 특히, 저상버스 운영이 매우 저조하고 콜밴 등 특수수송차량이 전무한 우리 지역에서, 장애인들의 이동은 지하철에 의존하는 경향이 다른 대도시에 비해 높은 실정이다. 그런데도, 대구지하철의 장애인 편의시설은 여러 측면에서 미흡하여 장애인들의 이용에 제약 요소가 되고 있다. 게다가 장애인을 배려한다는 명목으로 설치한 각종 편의 시설들이 오히려 장애인의 분리와 배제를 조장하는 역기능을 하는 경우도 있다. 이러한 문제점을 종합적으로 짚어보기 위해, 이 논고는 유니버설 디자인(Universal Design) 개념의 시각으로 대구시 지하철의 장애인 편의시설의 문제에 접근하고자 한다.

참고 자료

강병근(2004). 장애인 편의시설 설치 매뉴얼, 화영사.
건설교통부(2002). 도시철도 정거장 및 환승․편의시설 보완 설계 지침
교통약자의 이동편의 증진법.
대구광역시지하철공사(2006). 대구지하철 1호선 정거장 이동편의시설 기본설계 자문회의(3차 서면자문).
요시히코 가와우치(2005). 유니버설 디자인-바리아프리(barrier-free)에의 질문, 도서출판 선인.
장애인ㆍ노인ㆍ노약자등의 편의증진 보장에 관한 법률.
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한국장애인인권포럼(2006). 무장애도시 건설의 현황과 과제.
한국장애인인권포럼(2006). 서울DPI 장애인의 인권과 유니버설 디자인.
한국장애인인권포험(2005). 기업도시와 행복도시 등 도시개발에서의 무장애도시 개념의 도입을 위한 제언.
The Center for Universal Design(1998). University Design File.