[자동차연구]자동차 연구개발 엔지니어의 지식형성

소개글

자동차 연구개발 엔지니어의 지식형성

목차

Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 분석틀
Ⅲ. 연구대상과 연구방법
Ⅳ. 엔지니어의 지식형성과 사회화
Ⅴ. 집합지의 형성과 축적
Ⅵ. 지식형성의 조정 메카니즘
Ⅶ. 결론

본문내용

지금까지 한국 자동차산업은 생산방식, 부품공급관계, 노사관계 등 여러 각도에서 분석되어 왔다. 그러나 연구개발의 성격을 분석하려는 시도는 매우 드물게 전개되고 있다. 김견(1993)은 자동차의 핵심기술인 엔진분야를 대상으로 하여 내생적 기술능력의 발전이라는 관점에서 1980년대 한국 자동차산업의 기업내 연구조직의 발전과 기술능력의 발전과정을 분석하고 있다. 그러나 이 연구의 귀중한 성과는 이후의 작업을 통해서 이어지지 않고 있다. 주로 연구대상에 접근하기 어려운 현실 때문이겠지만, 이러한 연구의 공백은 한국 자동차산업의 전체적인 성격을 파악하는 데 상당한 장애를 만들어 내고 있다. 특히 기업과 조직, 그리고 사회와 국가 전체의 경쟁력을 좌우하는 데 혁신과 연구개발의 중요성이 한층 더 강조되고 있는 최근의 동향을 고려한다면 이러한 연구의 공백이 초래하는 안타까움은 더욱 크다고 해야 할 것이다. 더욱이 90년대 이후 연구개발조직 및 연구개발 엔지니어에 대한 깊이 있는 성과들을 산출하고 있는 서구의 연구동향을 감안한다면 우리 나라의 경우에도 이들에 대한 연구가 시급하게 요구되고 있다고 하여야 할 것이다.
이 글은 최근에 유행하고 있는 혁신과 지식, 조직적 학습 등에 관한 연구성과에 의존하여 A자동차기업의 연구개발 지식형성의 성격을 규명하려는 시도이다. 연구개발은 학습과 지식형성이 전형적으로 이루어지고 있는 특권화된 장소이며 연구개발 엔지니어는 제품혁신의 담당자로서 대표적인 지식노동자이다. 학습경제의 경쟁력은 개인적 학습과정과 집합적 학습과정을 효율적으로 조정할 수 있는 능력과 긴밀하게 연결되어 있으며, 연구개발 엔지니어는 바로 그러한 활동의 중심에 위치하고 있는 것이다(Lanciano and Nohara, 1999).

참고 자료

없음