[고령화]자동차산업 현황과 유연화경향 : 고령화를 중심으로

목차

1) 인수합병, 전략적 제휴와 고령화

2) 모듈화, 플랫폼 생산과 고령화

3) 해외생산

결론

본문내용

자동차산업과 고령화의 문제를 어떻게 풀어갈 것인가?
자동차 산업과 고령화의 관계는 무엇인가?

세계 자동차산업의 현황 : 수요(판매)와 공급(생산) 기록 => ① 공급과잉확인
한국 자동차산업의 현황 : 수요와 공급 기록 =>

② 공급과잉으로 인한 자동차 산업의 구조조정이 자연히 이루어지게 됨
그러면 이 산업 구조조정의 방향/기조는 무엇이겠는가?
공급과잉의 문제는 자동차가 규모의 경제를 달성해야 하기 때문에 그럴 가능성이 높은 산업이다. 그래서, 자동차 기업은 재고가 문제가 되는데,- 그래서 일본의 적기생산방식이 벤치마케팅되는등 큰 인기를 끌었다. 그럼, 적기 생산방식과 린생산방식과의 관계는 무엇인가?

③ 외부적 환경은 공급과잉의 상황이고,
다른 한편, 내부적으로 노동자들은 고령화되고 있다. 자동차산업의 전통산업으로써 한국에서 오랫동안 주요산업이었고, 여전히 그러하다. 여러 문제가 있겠자만, 고령화 문제가 심각하다. 한국의 경우 고령화가 세계 다른 나라에 유래없이 높은 고령화 속도를 보이고 있다. 이와 함께 산업의 노동자들도 고령화되고 있다. 이는 많은 문제를 야기시키는데, 자동차 산업의 유연화 경향과 함께 고령화 경향을 살펴보기로 한다.
예상되는 문제는, 노조조직력의 약화, 산재의 빈발, 최근 근골격계 피해가 대두되고 있다.

③ 자동차산업의 유연화경향과 고령화
자동차 산업의 공급과잉에 따른 유연화 경향은 크게 다음 세가지 형태로 나타나고 있다.
1) 인수합병, 전략적 제휴와 고령화
2)모듈화, 플랫폼 생산과 고령화
3) 해외생산

참고 자료

없음