[탐방계획서]부산항의 미래를 위한 해외 벤치마킹 사례
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소개글
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목차
Ⅰ. 해운항만의 환경 변화Ⅱ. 부산항의 현황
Ⅲ. 부산항과 경쟁항만의 비교⋅분석
Ⅳ. 선진항만 모델 탐구
Ⅴ. 동북아 허브 항만이 되기 위한 발전 전략
Ⅵ. 탐방 대상 및 구체적 계획
Ⅶ. 부록
본문내용
▶ 부산항과 상하이항의 물류중심화를 살펴보자부산의 경우 기존 부산항의 컨테이너 처리용량의 부족문제를 해결하고 우리나라 국제교역의 관문이자 기존 북중국 및 일본지역의 환적센터로서의 기능을 유지하기 위한 방안으로 신항만 개발계획을 추진하였다.
동시에 항만기능의 확대에 따라 항만배후지역을 개발하고 이 지역을 경제특구의 일종인 경제자유구역으로 지정, 항만과 연계하여 다양한 물류활동은 물론, 외국기업의 유치와 각종 산업의 클러스터화를 유도하겠다는 계획이다.
그러나 부산항의 물류중심화 전략에는 항만 및 철도나 도로운송을 결합한 복합물류 기능이 배재 되어 있다.
▶ 상하이항의 개발사업은 중국 경제의 중심지로서 양자강을 중심으로 발전한 광대한 배후경제지의 해상 관문으로서 기존의 역할과 동시에 대규모 공항 건설, 배후 경제지와의 내수로 운송망 개선, 철도 및 도로운송과의 연계시스템의 확보 등 운송 물류의 기반시설 확충을 근간으로 한다.
동시에 상하이항의 문제점인 수심문제를 해결하기 위한 대소양산도의 신항만 건설을 추진하였다.
푸동경제특구 건설을 통한 외국기업의 지속적인 유치와 초대형 공항을 건설하여 항만과 공항의 결합을 통한 Sea & Air 복합운송의 중심지화를 추진, 특히 상하이의 대표 산업인 금융 산업을 중심으로 한 국제금융 및 물류 서비스의 중심지로의 발전을 추진하고 있다.
⇨ 즉 상하이항의 물류중심화 전략과 우리나라 동북아물류 중심국가 건설의 주요 내용은 대동소이하다. 이는 부산항의 입지 및 과거 북중국 중심의 환적물동량 처리실적에 따른 부산항과 상하이항의 필연적인 경쟁관계를 의미하는 것으로 부산항의 경쟁력 확보 방안 수립의 필요성으로 인식해야 한다.
참고 자료
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- PECT(부산동부터미널) www.pect.co.kr
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- 상하이시청 www.shanghai.gov.cn
- 상하이항만공사 www.sctport.cn/sctsite
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- 싱가포르 해양・항만청 www.mpa.gov.sg
- 중국 양산심수항 http://www.yangshanterminal.com
- 언론재단 www.kinds.or.kr
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