차종별 교통사고와 그에 대한 정책

소개글

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목차

Ⅰ. 들어가며
1. 연구목적
2. 연구방법

Ⅱ. 차종과 교통사고
1. 이론적 검토
(1) 개념정의
(2) 교통사고의 원인 및 그 파급 효과

Ⅲ. 통계자료로 본 교통사고
1. 연구모형
2. 자료수집 및 측정
(1) 교통사고 추세
(2) 2004년 차종별 교통사고

Ⅳ. 교통정책
1. 현재 실시중인 효과적인 교통정책
(1) 교통안전법 제정 후의 교통사고 감소 효과 (2)교통법규 위한 지도, 단속
2. 차종별 교통사고에 대한 교통정책
(1) 승용차에 적합한 무인 교통단속의 강화
(2) 대형승합차에 효과적인 운행기록계 가동 등 교통법규 위반 단속
(3) 화물자동차에 적합한 단속
(4) 화물자동차 후부반사판 제작, 보급
(5) 교통경찰의 중점 단속

Ⅴ. 맺음글

본문내용

2. 연구방법
교통사고에서 차종별 발생건수를 살펴보면 승용차가 차지하는 비율이 절대적으로 높은 비율을 차지한다. 그리고 승용차 중심의 교통정책을 전개함으로써 상대적으로 승합차난 화물차의 실태에 맞는 교통정책 수립을 등한시 되어왔음은 자명한 사실이다.
본 연구에서는 승용차 및 승합차, 화물차의 사고건수의 절대적 수치 비교뿐만 아니라 상대적 수치를 비교하여 사고실태를 분석하였다. 또한 각 차종별 사고의 특징을 2004년의 교통사고에 대해 비교 분석하여 차종별 교통정책수립에 초점을 두었다.

Ⅱ. 차종과 교통사고

1. 이론적 검토
(1) 개념정의
1) 교통사고
‘교통사고’ 란 도로교통법 제2조에 규정하는 도로에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적피해가 따르는 사고를 말한다. 즉 교통사고는 차의 교통으로 인하여 사람을 사상하거나 물건을 손괴한 것을 의미한다(교통사고처리특례법 2조 2호).
2) 차량의 분류
차량의 승용차, 승합차, 화물차 등으로의 분류방식은 기본적으로 도로교통법 제 1조 14호에서 정하고 있으며, 자동차 관리법 제 33조 규정을 따르도록 하고 있으며, 자동차 관리법의 시행규칙에서 지금 시행되고 있는 분류방식으로 차량을 분류하고 있다.
(2) 교통사고의 원인 및 그 파급효과
1) 사고 원인 분석
교통사고 원인 분석이란 대부분의 사고가 어떤 공통점을 가지고 있다는 가정하에 이를 발견함으로써, 사고의 발생 원인을 감속 혹은 개선하여 교통사고를 줄이는 데 그 목적이 있다.
차종별 교통사고분석에 효과적인 공학적 교통사고 원인 분석방법에는 거시적 방법과 미시적 방법이 있다.
① 거시적 방법
사고의 발생상황과 지역의 사회, 경제 등 제조건의 상관성을 조사하여 각 지역의 공통적인 사고원인을 분석하는 방법이다. 이 방법은 넓은 지역, 지구를 대상으로 정하고, 바람직한 종합적 교통안전 정책 수립을 제시한다.
② 미시적 방법
이 방법은 사람, 차량, 도로, 교통조건 등과 교통사고 사이의 상관성을 분석하는 방법으로 도로나 교차로를 대상으로 분석이 행해진다.
미시적 방법은 주로 중회귀 분석법을 이용하여 분석을 하고 지점에 대한 개선대책 수립이 가능하다. 각 지점에 대한 개선안을 작성하기 위해 수집된 자료를 분석하여, 위험한 도로의 원인을 제거하거나 그 효과를 감소시킬 수 있도록 기술적 검토를 수행한다.

참고 자료

없음