[계측및신호처리]동적하중(충격량)

소개글

기계과 실험수업 계측 및 신호처리에서 A+받은 레포트입니다.

목차

1.실험목적
2.이론
3.실험방법
4.실험결과 및 분석
5.고찰

본문내용

1.실험목적
측정기기를 이용하여 충돌하중의 이력을 측정하여 보고, 그 값을 통하여 동적하중의 의미를 파악한다.

2.이론
F*t=m*△v
위의 식은 물체의 속도와 질량과 시간을 이용하여 그 물체에 주어진 힘을 구하는 식으로 이번 실험을 통하여 위의 식이 성립하는 지를 알아보고 검증하여본다.
로드셀(Load Cell)
하중 검출 요소로서의 STRAIN GAUGE LOAD CELL은 전자식 하중계측, 계량 시스템의 구성 요소로 뿐만 아니라, 종래의 기계식 저울을 전자식 저울로 변화하고 있으며 모든 공업용저울, 하중저울, 계측기, 일반 상업용 저울등에 널리 사용되어 계량관리 시스템에 크게 공헌하고 있다. 이런 추세는 Micro-Computer를 이용한 지시계측기 및 DATA 처리 기술 등의 Elect-ronics분야의 현저한 진보, 로드셀 자체의 형상구조 해석을 통한 정밀도의비약적인 향상들이 주요한 배경이 되어 왔다. 따라서 로드셀을 응용하여 정밀도가 높고, 신뢰성이 높은 계량 시스템을 실현, 관리하기 위해서는 로드셀의 특성을 충분히 이해하고기본 규정을 정확히 실행하는 것이 가장 중요하다.
로드셀의 기본 원리
스트레인 게이지식 로드셀은 1조의 스트레인 게이지를 금속 탄성체에 접착하고 그 탄성체에 하중을 가했을 때 일어나는 스트레인을 스트레인게이지의 저항변화로 검출하여 하중을 측정하는 "하중 변환기"의 총칭이다. 탄성체에 접착된 1set의 스트레인 게이지는 전기적으로 휘스턴브리지회로를 구성하도록 접속되어 있고 하중에 의한 변형량으로 인해 스트레인게이지가 변형되고, 저항치 변화에 의해 브리지 회로에 불균형 전압이 발생하게 된다. 이때 브리지 회로에 입력전압을 일정하게 하면 출력전압은 가해진 하중에 비례하게 되고, 이 출력전압을 측정하여 하중을 정밀하게 읽어 낼 수 있다.압력하중을 받는 탄성체에 스트레인이 발생하고, 이 때의 압력과 스트레인의 관계는 응력의 크기가 탄성체 재료의 탄성한도 이내에 있으면 비례적이고, 비례정수는 종탄성계수 가 된다. 로드셀은 상기 원리로 탄성체의 스트레인을 얻으며 그 스트레인에 상당하는 저항변화로 출력신호를 얻어낸다. 이 변환소자로서의 스트레인 게이지는 대단히 얇은 합금박 저항체와 에폭시 수지 또는 페놀수지의 베이스 재로 상 게이지가 일반적으로 사용된다.

참고 자료

없음