[사회과학]남북철도를 활용한 대북 관광산업 발전방안

소개글

본 연구는 풍부한 관광자원을 보유하고 있는 북한지역에 대해 남북철도를 활용한 대북 관광산업의 발전방안을 제시하는데 그 목적이 있으며, 유라시아 대륙횡단철도와 남북철도를 연계하여 노선별 관광자원을 분석하고 활용방안을 모색하였다.
특히 남북철도가 개통 되면은 북한의 무한한 자연자원과 역사,문화자원이 남한의 자본 및 관광 인프라와 결합되어 대북 관광산업은 상당한 시너지 효과가 나타날 것으로 예상되며, 유라시아 대륙횡단철도망과 연결이 가능하게 되므로 철의 실크로드 시대를 예고하게 된다.
궁극적으로 남북철도를 활용한 대북 관광산업은 한반도 평화통일의 초석이 될 뿐만 아니라 한민족의 동질성을 회복하면서, 남북한 경제 활성화에 지대한 역할을 할 것이다.

목차

제1장 서론 1
제1절 연구의 목적과 배경 1
제2절 연구의 범위, 구성 및 방법 2
(1) 연구의 범위 및 구성 2
(2) 연구의 방법 3

제2장 북한의 관광산업 4
제1절 북한의 관광정책 및 관광환경 4
(1) 북한의 관광정책 4
(2) 북한의 관광환경 6
제2절 북한의 관광자원 현황 9
(1) 자연 관광자원 9
(2) 문화 관광자원 10
제3절 북한의 관광상품 및 문제점 11
(1) 북한의 관광상품 11
(2) 북한 관광산업의 문제점 13

제3장 대북 관광산업 추진현황과 철도 인프라 15
제1절 대북 관광산업의 추진 경과 15
제2절 대북 관광 사업별 현황 17
(1) 금강산 관광 17
(2) 개성 관광 17
(3) 평양 관광 18
(4) 백두산 관광 19
제3절 대북 관광산업을 위한 철도 인프라 19
(1) 남북철도 복원 추진현황 19
(2) 북한의 철도 현황 21
(3) 남북철도 복원시 연결노선 22
(4) 유라시아 대륙횡단철도 노선 24

제4장 남북철도를 활용한 대북 관광산업의고찰 27
제1절 외국의 사례 27
(1) 유럽의 사례 27
(2) 동남아시아의 사례 28
(3) 호주와 미국의 사례 28
제2절 노선별 관광자원 분석 29
(1) 남북철도 연계 관광지역 29
(2) 시베리아횡단철도 연계 관광지역 31
(3) 중국횡단철도 연계 관광지역 33
(4) 몽고횡단철도 연계 관광지역 34
(5) 만주횡단철도 연계 관광지역 35
제3절 대북 철도관광의 기대효과와 문제점 36
(1) 기대효과 36
(2) 문제점 37

제5장 남북철도를 활용한 대북 관광산업 발전방안 39
제1절 정책적 모색 39
(1) 남북한 관광협력과 재원확충 39
(2) 관광 활성화를 위한 법규 및 제도 개선 40
(3) 다자간 철도여행 사업협의체 구성 40
제2절 사업적 모색 41
(1) 남북철도 관광상품 개발 41
(2) 철도관광상품의 특성화 47
(3) 대륙횡단철도와 연계한 관광상품 개발 48
제3절 기술적 모색 48
(1) 노후된 북한철도의 정비 48
(2) 대륙횡단철도망과의 연결 강구 49
(3) 철도체계의 현대화 및 국제화 49

제6장 요약 및 결론 50

참고문헌 51

ABSTRACT 53

본문내용

대북 관광은 분명 특수한 상황 하에서 연출되는 관광산업이며 다른 관광자원과는 차별화 된다. 이런 특성상 대북 관광산업은 IT, 전자, 금융산업 등 21세기를 대표하는 성장산업들과 어깨를 견줄 만큼 중요한 산업으로 떠오르고 있으며, 남북한 냉전을 단계적으로 제거하면서 사실상 민족화합으로 나아가는 통일의 초석인 것이다. 따라서, 대북 관광산업을 위한 남북철도의 개통은 필수조건이며, 점증적으로 북한지역의 관광산업과 경제 활성화 등 괄목할 만한 성과가 기대된다.
이와 더불어 경의선, 경원선, 동해선이 유라시아 대륙횡단철도와 연결되면은 관광 공간이 전 지구촌을 상대로 엄청난 변화가 예고되며, 유라시아를 가로지르는 ‘여행의 실크로드’가 될 전망이다.
지난 달 제 3차 UN ESCAP 교통장관회의(2006. 11. 6～11. 11)가 부산 벡스코에서 있었다. 이날 김학수 UN ESCAP 사무총장은 18개 회원국이 참여한 ‘아시아 횡단철도에 관한 정부간 합동조인식’과 ‘아시아고속도로와 아시아횡단철도의 우선적 재정지원 촉구’ 내용이 선언문에 포함되는 등 성과가 컷다고 언급했다. 또한, 이날 앞서 김대중 전 대통령의 특별 연설에서는 유라시아 대륙을 횡단하는 ‘철의 실크로드’는 한반도 종단철도의 운행이 필수적이며, 그러기 위해서는 북핵문제가 우선적으로 해결돼야 한다고 강조했다.
결론적으로 남북철도를 활용한 대북 관광산업의 발전은 남북철도의 개통이 앞서 이루어져야 한다. 이를 위해서는 남북한 간의 신뢰와 평화가 전제되어야 하며, 차후 단계적으로 현 체계의 문제점을 극복하고 상호 관광협력과, 관련법규 및 제도 개선, 남북철도의 현대화 등 실현 가능한 부문부터 보완시켜 나가야 할 것이다.

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