[경영경제]한미 FTA 체결에 따른 기업의 성장전략 변화 연구 (자동차 산업)

소개글

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그만한 가치가 있다고 생각합니다...
모두들에게 유용한 자료가 되었음 합니다...^^

목차

1.서론
(1)한·미 FTA 자동차 분야 주요 타결 내용
2.본론
(1)국내 자동차 시장분석
(2)자동차 미국 시장 분석
(3)수출시장 영향
(4)내수시장 영향
(5)국내 자동차 SWOT
3.결론
(1)수출시장 전략
(2)내수시장 전략

본문내용

(1)한·미 FTA 자동차 분야 주요 타결 내용
한·미 FTA 자동차 분약의 핵심 쟁점사항은 관세 철폐, 세제 개편, 원사진 규정 등 세 가지이다. 주요 타결 내용을 살펴보면 수입관세의 경우, 미국은 3000cc 이하 승용차 및 부품 관세 2.5% 즉시 철폐, 3,000cc 초과 대형 승용차 관세 2.5%는 3년내 단계적 철폐, 픽업트럭 관세 25%는 10년내 단계적으로 철폐하기로 하였다. 이에 한국은 승용차와 부품의 수입관세 8%를 즉시 철폐하기로 하였고 국내 배기량 기준 세제의 경우, 특소세는 현행 3단계를 2단계로 축소하면서, 1000cc이하 면제 2,000cc 초과 대형 승용차의 세율을 현행 10%에서 8%로 즉시 인하하고 3년내 다시 5%로 인하하기로 했다. 자동차세는 현행 5단계를 3단계로 축소하면서,1000cc이하 80원, 1000-1600cc 140원, 1,600cc 초과 대형 승용차의 세율을 현행 배기량(cc)당 220원에서 200원으로 즉시 인하하기로 하였다. 또한 원산지 비율 산정은 미국측(순원가법)과 한국측(공제법/직접법)방식이 서로 다르나 자동차 원산지 계산시 양측방식을 선택적으로 사용하기로 결정하였다.

참고 자료

네이버 http//www.naver.com
매일 경제mbn http://www.mk.co.kr
한국경제신문　http://www.hankyung.com/
LG 경제 연구원, http://www.lgeri.com
외교통상부 자유무역협정http://www.fta.go.kr
삼성경제연구소, http://www.seri.org
외교통상부 홈페이지 (www.mofat.go.kr)
산업자원부 홈페이지 (www.moice.go.kr)
한국자동차공업협회 http//www.kama.or.kr