[경영경제]현대자동차 국제경영 사례연구

소개글

국제경영학 강의 때 현대자동차의 인도와 미국 사례에 관한 연구내용입니다.

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목차

■ 현대자동차 : 인도진출
1. 현대자동차의 인도진출 성공요인을 살펴본다.
첫째, 세계 유수 자동차업체들이 인도에 한쪽 발을 살짝 담그는 탐색투자에 그치고 있는 상태에서 현대자동차는 4,000억 원에 가까운 공격적 투자를 하였다. (단독투자)
둘째, 1996년 1월 인도공장 프로젝트를 위한 선발대 파견 (철저한 현지 조사를 통한 현지화)
현지화 사례
2. 현대자동차의 인도시장에서 지속적인 성공을 위해 앞으로 어떻한 노력을 기울여야 하는가?
첫째, 안정적인 성장기반 구축
둘째, 효율적인 현지경영체제를 구축
셋째, 생산규모의 단계적 확장
넷째, 현디안(Hyundai+Indian)
다섯째, FTA 시대 현지생산만이 살길
■ 현대자동차 : 미국시장에서의 재도약
1. 최근에 현대자동차가 미국시장에서 급속한 판매신장을 기록하고 있다. 이러한 요인은 어디에 있는가?
첫째, 기본요소 강화를 통한 글로벌 경쟁 (차량의 안전기준 강화)
둘째, 미국 조사기관, 소비자 및 딜러들의 좋은 평가 (신뢰성 증가)
셋째, 10년 10만 마일 워런티 (Warrnaty, 보증)
넷째, 고부가 가치 지향
2. 향후 전세계 자동차시장은 5~6개 업체를 제외하고는 모두 통폐합될 가능성이 높다고 한다. 이러한 추세에 맞춰 현대자동차가 취해야 할 국제경쟁전략은 어떠한 것이 있는가?
문제의 정의
상황분석
대안의 제시
대안의 비교 평가
해결방안의 제시

본문내용

첫째, 세계 유수 자동차업체들이 인도에 한쪽 발을 살짝 담그는 탐색투자에 그치고 있는 상태에서 현대자동차는 4,000억 원에 가까운 공격적 투자를 하였다. (단독투자)
현대는 처음부터 단독투자를 추진하였으나 포드는 마힌드라, 미쯔비시는 힌두스탄모터, 피아트는 프리미어오토모빌식으로 대부분의 외국업체가 인도 파트너와 합작투자를 추진하였다. 그러나 인도와의 합작 투자가 대부분 그러하듯이 시간만 지연되고 추진이 지지부진하여 중간에 인도측의 지분을 축소하거나 파트너를 교체하는 등 우여곡절을 겪고 있었다.
반면에 처음부터 단독투자를 추진한 현대는 인도 파트너와의 불필요한 마찰 없이 단기간에 공장을 건설하고, 부품협력업체도 주요분야는 한국협력업체(17개사)를 직접 인도에 진출토록 함으로써 외부 요인에 의한 지연을 방지하였다.
현대의 단독투자 선택이유
① 인도인들의 자부심 강한 국민성을 들 수 있다.
자부심 강한 국민성은 외국기업이 오래 전에 출시된 구 모델을 인도 내에 들여와 판매할 경우 수익성만을 추구하는 기업으로 인식하여 배척할 수 있다. 인도인들을 위한 신제품 생산을 위해서는 단독투자 방식이 더 나은 대안이었다.
② 합작기업 및 정부와의 마찰이 우려된다.
인도의 자동차 산업은 낙후되어 있기 때문에 합작 투자로 진출할 경우 기술력이 앞선 외국기업이 주도권을 잡고 경영을 해 나갈 필요가 있으며, 이럴 경우 외국기업과 합작기업, 정부와의 마찰이 우려된다.

참고 자료

없음