녹색교통의 필요성과 활성화 방안

소개글

녹색교통(자전거)의 필요성을 살펴보고

활성방안을 검토해본다

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ. 녹색교통의 필요성

Ⅲ. 자전거 교통 활성화를 위한 구체적 방안

Ⅳ. 결론

본문내용

Ⅰ.서론

자전거는 에너지 소비 등 여러 가지 면에서 친환경적인 교통수단, 보행이나 대중교통수단과 함께 승용차에 대립하는 대안교통수단이다. 또한 대도시 내 대중교통과의 연계교통수단 및 보조 교통수단이며 교통사고를 거의 일으키지 않는 교통수단, 교통의 인간화에 기여하는 친밀감을 가진 교통수단으로서 녹색교통을 복권할 수 있는 중요한 매개체 역할을 한다.
우리나라에서는 95년 자전거 이용활성화와 관한 법률이 제정되면서 행정과 민간차원의 자전거 활성화 노력이 지속적으로 전개되어 왔다.
그러나 수년간에 걸친 자전거 타기 캠페인이나 자전거대회 같은 상징적인 움직임이 있었지만 아직도 자전거는 우리의 생활과 멀리 떨어져 있으며, 여전히 많은 사람들이 자전거를 ‘나와는 상관없는 탈것’으로 인식하고 있는 것이 우리의 현실이다.
아직까지도 자전거 수송 분담 율은 1.8%로 낮은 형편이며 시민들이 체감하는 자전거 이용여건 개선도 별반 달라지지 않았다. 이렇게 볼 때 “어떻게 하면 자전거가 우리의 대안교통수단으로 다가오게 만들 것인가. 아직도 멀리 있는 자전거를 어떻게 가깝게 느껴지도록 만들 것인가. 또한 녹색교통의 활성화를 가로막는 높은 장벽들을 어떻게 제거할 것인가.”는 모두에게 제기되어 있는 시대적 과제라고 할 수 있다.

Ⅱ. 녹색교통의 필요성

서구 도시에서 점점 증가하는 차량혼잡으로 인한 결과들은 더 이상 견딜 수 없을 정도가 되고 있다. 그 이유는 환경적으로, 사회적으로 극심한 부작용을 일으킬 뿐만 아니라 장기적으로도 자원문제를 일으킬 동력 교통수단에 통행을 의존하기 때문이다. 현재 자가용승용차에 의해 이루어지는 이동은 보행이나 자전거로 전환될 수 있다. 그러나 보행이나 자전거와 같은 녹색교통은 비록 환경적으로 유익함에도 불구하고 동력을 갖춘 교통수단에 의해 심각하게 영향을 받고 있다. 그리하여 녹색교통의 이용은 위험의 증가, 통행의 장거리와, 기반시설의 노후, 대기오염의 증가 등의 이유로 감소하고 있는 추세이다. 합리적인 사회라면, 도시의 중추적 교통수단이 되어야 한다는 것을 인식해야 한다.

참고 자료

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