[건강교육]유아교통안전 (사진자료/가정연계활동/등등 많아요)

소개글

유아교통안전에 대해서 자세하게 조사하였습니다.

발표하기 깔끔하게, 파워포인트 만들었습니다.
긴 글을 줄줄 읽는 식의 발표자료가 아니라,
적절한 사진과 도표를 보면서 설명하는 식의 자료입니다.

유아교통안전의 심각성에 대해 앞부분에서 조사했구요.
우리나라의 법안과 다른나라와의 비교,
교통공원에서 아이들의 사진, 자전거면허증,
그리고 가정과의 연계활동은 직접 생각해서 첨부하였습니다.

목차

어린이 교통사고의 현황
어린이 교통사고의 종류
보행 시 사고
승차 시 사고
통학버스 사고
어린이 교통사고 관련 법규
어린이 교통사고의 예방 및 대처
현장에서의 교통안전교육
선진국과 우리나라의 school zone
참고문헌

본문내용

경상자 증가로 대형사고로 이어질 위험 상존

하교시간대가 등교시간대보다 약 5배 높아,

토요일과 일요일의 교통사고가 38.2% 차지.

보행중 어린이 교통사고 사망 52.3% 차지

2001년 어린이 교통사고 사망자 : 439명

전체의 69.9%인 307명이 보행 중에 사망
19.1%인 84명이 차에 탑승시 사고로 사망

부상자 : 26,775명

보행중 14,888(55.6%)명이 부상
탑승시 9,667(36.1%)명이 부상

우리나라는 후진국형 유형이며 보행중 사망률이 증가


지난해 10월

외식을 나온 윤씨 부부는 저녁 식사가 끝날 무렵 아이가 밖으로 나가 공놀이를 했지만 말리지 않음

아이는 찻길로 굴러 들어간 공을 잡으러 갔다가 때마침 달려온 승합차에 치여 숨짐

윤씨 부부는 보험사를 상대로 소송을 냈고, 법원은 윤씨 부부에게 50%의 책임이 있다고 판결

선진국의 경우
어른의 안전띠 착용률은 60%
어린이 차량 보호장구 착용률은 80% 이상을 유지

우리나라의 경우
어린이를 둔 가정의 80%이상이 어린이용 차량 안전보호장구를 전혀 갖추고 있지 않으며 실제 이용률도 단거리 통행시 9.7%, 장거리 통행시 14.7%에 그치는 것

연구결과에 따르면, 13세 이하의 어린이는 보호장구를 착용하든 하지 않든 뒷좌석에 태우는 것이 앞좌석보다 안전

따라서 13세 이하(신장 144cm 미만)의 어린이는 차에 탑승할 때 각 연령에 맞는 보호장구를 뒷좌석에 장착한 후 탑승하도록 해야 자동차 충돌사고가 발생했을 때 소중한 생명을 구할 수 있다.

참고 자료

없음