EURO-5 규정에 대응하기 위한 기술은...? & 매연 측정 실험 결과보고서

소개글

EURO-5 규정에 대응하기 위한 기술에 대한 내용을 정리해 보았습니다.
그리고 매연 측정 실험 결과보고서도 뒤에 첨부되어 있습니다.
내용이 진짜로 정리가 잘 되어 있습니다.
한번의 구입으로 두가지를 얻을 수 있습니다.
정말 필요로 하시던 것일 겁니다.

목차

▣EURO-5 규정에 대응하기 위한 기술은...?▣(10페이지)
◈ D P F ◈
◈ D O C ◈
◈ L P G ◈
◈ E n C P F® ◈
◈ E n D O C ◈

▣『매연 측정』 실험 결과보고서▣(2페이지)
1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험방법 및 주의사항
4. 실험 결과
5. 고찰

본문내용

▣EURO-5 규정에 대응하기 위한 기술은...?▣
◈ D P F ◈
◐매연여과장치(DPF : Diesel Particulate Filter) [제1종 장치]
◈ D O C ◈
◐산화촉매장치(DOC : Diesel Oxidation Catalyst) [제3종 장치]
◈ L P G ◈
◈ E n C P F® ◈
(Enhanced Catalyzed Particulate Filter)
◈ E n D O C ◈
(Enhanced Diesel Oxidation Catalyst)

▣『매연 측정』 실험 결과보고서▣
1. 실험제목
매연측정기를 이용한 배기가스 매연측정 실험
2. 실험목적
자동차의 배기가스 매연의 수치가 허용기준치에 적합한지 아니면 매연이 허용치 이상으로 높은 수치인지를 측정함으로 해서, 그 자동차가 현재 어느 정도의 매연 수치인지를 알 수 있다.
3. 실험방법 및 주의사항
1) 실험방법
① 버튼을 눌러서 배기가스를 흡입하는 호스를 깨끗이 청소한다.
② 머플러에 흡입용 관을 건다.
③ 측정기의 봉을 먼저 누르고, 여과지를 삽입한다.
(여과지는 손잡이를 누른 상태에서 삽입을 한다.)
④ 차량의 rpm을 red zone (4000rpm가량)까지 가속한다.
⑤ 가속하는 중에 실험기의 발판을 같이 밟아서 누른다.
⑥ 측정기의 봉이 올라오면 발판에서 발을 뗀다.
⑦ 여과지를 제거하고 확인한다.
⑧ 테스트기에 깨끗한 여과지를 삽입하여 0점을 맞춘다.
⑨ 실험했던 여과지를 테스트기에 삽입하여 수치를 읽는다.
2) 주의사항
① 측정 시 rpm을 red zone까지 가속을 하므로 안전에 유의해야한다.
② 머플러에서 나오는 매연을 직접적으로 흡입하지 않도록 일정 거리를 유지하고 주의를 기울인다.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(이하생략)

참고 자료

없음