파괴적 혁신이란 무엇이고, 도요타 의 파괴적 혁신사례연구를 통해 현대자동차의 고급브랜드(Luxury Division) 개발 방안및 전략에 대하여...

소개글

하버드 경영대학원 교수 - 클레이턴 크리스텐슨 교수가 주창하는 파괴적 혁신이란 무엇인지 알아보고, 도요타 자동차 의 북미시장 진출의 파괴적 혁신사례 연구를 통해 현대자동차의 고급브랜드(Luxury Division) 개발 방안및 전략에 대하여 알아보았습니다.

-한글 HWP 자료입니다. 발표용 파워포인트 자료 따로 있습니다.

목차

■ 파괴적 혁신이란 무엇인가?

- 서 론 -

1. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 개 요

- 본 론 -

2. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 개 념
3. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 파괴는 어떻게 일어나는가(How disruption occur)
4. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 파괴적 혁신 전략의 수립
5. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 파괴적 혁신의 방법
6. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 기업들의 파괴적 혁신 실패 이유
7. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 파괴적 혁신을 위한 기업 CEO들의 노력
8. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 파괴적 혁신과 존속적 혁신의 비교
9. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 파괴적 혁신 사례

- 결 론 -

10. 파괴적 혁신이란 무엇인가? _ 양손잡이 혁신


■ 도요타 자동차의 파괴적 혁신이란?

【 도요타 자동차 소개 】

【 도요타 자동차 현황 】(2007년 5월 현재)

1. 도요타 자동차의 미국 시장 진출 역사
2. 도요타 자동차의 미국 시장 진출 전략
미국을 정복한 도요티즘
1) 미국시장 진출과정
2) 미국시장 진출전략
① 저가격전략
② 렉서스 브랜드
③ 최고의 A/S
④ 딜 러 중 시
⑤ 미국 내 부품 공급자와의 관계 개선
⑥ 평생고객 서비스
3. 도요타 자동차의 미국 시장 성장
4. 도요타 자동차 - 미국 시장 성장의 결정적 요인
5. 도요타 자동차의 파괴적 혁신이란?

■ 현대 자동차의 고급브랜드 개발 전략

[현대자동차 Symbol]
[현대자동차 소개]
[주 요 연 혁]

1. 현대자동차의 북미 시장 전략 및 진출 과정

(1) 북미 시장 진출 - 왜 북미시장인가?
(2) 북미 시장 초기 진출 과정
(3) 북미 시장 진출 전략
(4) 경쟁력 확보 전략 - 국내시장, 해외시장
(5) 미국 시장에서의 재도약
(6) 성 공 요 인
(7) 2007년 4월 미국시장 메이커별 판매대수
(8) 북미 자동차시장 전망
(9) 변화하는 미국 시장에서 나아가야 할 방향

2. Luxury Division 출시를 통한 현대 자동차의 고급차 시장 진출 전략

Ⅰ. Luxury Division 출시

1. 수직적 브랜드 확장의 이론적 배경
2. 프리미엄 시장의 경쟁심화와 수직적 확장에 관한 결정
3. 고가 시장으로 이동하기
4. 고가 시장으로 이동하는데 따르는 위험
5. 고가 브랜드로 이동하기 위한 방안
6. 현대자동차의 고급차 시장 뉴 브랜드 출시의 당위성

Ⅱ. Luxury Division 출시에 따른 미국시장 진출 전략

1. 전자화
2. 디자인 혁신
3. 우수한 생산인력 확보
4. 고급차 판매 딜러망 구축
5. 가격 전략
6. Buzz 마케팅 활용
7. 캘리포니아주 시장 우선진출

본문내용

1. 파괴적 혁신이란? _ 개 요


경쟁적 위협(competitive threats)을 예측하는 경우, 매니저들은 종종 Noise로부터 Signal을 구별하고자 합니다.
우리는 파괴적 혁신(disruptive innovations)을 무시했던 거대기업들이 결국에는 값 비싼 대가를 치룬 이야기들을 잘 알고 있습니다.
디지털과 PC혹은 디트로이트와 일본의 경제성이 높은 차들을 생각해 보면 되는데, 이러한 이야기들은 사업에 있어서 전승(business lore)의 일부가 되었으며, 이제 대기업들은 보다 작고 자신들에 보다 의존하는 기업들에 의해 기습공격을 받지 않도록 실질적인 시간과 돈을 사용하고 있습니다.
그러나 위협이 처음 출현했을 때, 그들로부터 참된 위협(genuine threats from also-rans)을 구별해 낸다는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 경영자들은 새롭게 나타난 기술들에 의해 공격을 받지만, 그러한 기술들은 심각한 경쟁적 위협에 이르지 못하고, 무시될 수도 있는 것들입니다.
어려움의 혼합으로 조직의 다양한 지지자들은 서로 다른 편견을 문제에 초래하고, 잘못된 경고에 반대하는 것과 마찬가지로 참된 위협에 대하여 정직하게 반대하기도 합니다.
한편, 기존의 핵심역량을 관리하고 있는 사람들은 새롭게 나타난 기술에 지나친 관심을 돌리게 함으로써 황금거위(golden goose)를 죽이지 않을까 걱정하기도 합니다.
반면, 새로운 사업개발을 하고 있는 사람들은 다음 세대 흐름(next wave)에 대한 투자가 너무 늦어서 회사를 망하게 하지는 않을까 근심합니다.
대체적으로 어떤 조직이나 Noise로부터 Signal을 분별하는 것은 어렵기 때문에, 실질적인 파괴는 파괴가 명백해 질 때에야 비로소 심각하게 받아들여짐이 일반적입니다. 그러나 그때는 이미 타이밍이 늦어 버릴 수 있습니다.
파괴가 반드시 불가피한 것은 아닙니다. 경영층이 효과적으로 대응하는 시간을 갖는 한편, 잠재적인 파괴적 혁신을 회사들이 조사하는데 도움을 줄 수 있는 Tool을 개발하여 테스트 할 수 있습니다. 그러나 그것이 신비한 마술과 같은 것은 아니며, 미래를 깊이 들여다 볼 수 있는 마술 수정(crystal ball)도 아닙니다.

현직자들(incumbents)은 초기에 잠재적 가능성이 있는 파괴(potential disruptive)를 탐지하고, 파괴를 방지하기 위한 대응을 공식화하고, 혹은 더 나은 경우에는 파괴를 비즈니스 기회로 전환하기 위하여 이 접근방법을 사용할 수 있습니다.
한편, 반란자들(insurgent)은 공격 계획을 도와주고 그것을 숨기기 위하여 이 접근방법을 사용할 수 있습니다.

대부분의 회사들은 이미 위협을 탐지하고, 경쟁자를 위협하는 방법을 이해하고, 부족한 자원을 할당하는 최선의 방법을 결정하기 위하여 노력하고 있습니다. 그러나 그와 같은 시도들은 종종 너무나 비공식적이고, 편협하며, 근시안적이고, 분열적입니다. 평가 프로세스를 공식화 하고 그것을 좀 더 엄격하게 함으로써, 회사는 성공의 기회를 실질적으로 향상시킬 수 있습니다.

참고 자료

『성공기업의 딜레마』
클레이튼 크리스텐슨 | 노부호 외 역 | 모색 | 1999.09.01

『미래 기업의 조건』
클레이튼 크리스텐슨 | 이진원 역 | 비즈니스북스 | 2005.05.15

『성장과 혁신』
클레이튼 크리스텐슨 | 딜로이트컨설팅코리아 역 | 세종서적 | 2005.07.04

조선일보 3월 4일자 Weekly Biz 클레이튼 크리스텐슨 교수 특집기사

- 도요타 JAPAN 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp/)

- 현대자동차 홈페이지 (http://www.hyundai-motor.com/)

- 한국자동차공업협회 홈페이지　(http://www.kama.or.kr/)

- 북미자동차시장전망 보고서 / 오영택 토론토무역관

- 그 외 중앙일보 및, 한국일보 기사 게재