우리나라/해외 저가항공사 성공사례/발전방향

소개글

Ⅰ. 해외 저가항공사의 성공사례
1. 저가항공사의 개념
①저가항공사의 개념
②저가항공사의 출현배경
2. 해외 저가항공사의 현황
3. 해외 저가항공사의 성공사례
①해외 저가항공사 소개
②해외 저가항공사의 특징 및 성공요인

Ⅱ. 우리나라 저가항공사의 문제점
1. 우리나라 저가항공사의 현황
①한성항공
②제주에어
③전북항공
④기타
2. 우리나라 저가항공사의 문제점
①외부환경
②내부환경
3. 관련기사

Ⅲ. 우리나라 저가항공사의 발전방향
1. 우리나라 저가항공사의 활성화방향
2. 관련기사
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목차

Ⅰ. 해외 저가항공사의 성공사례
1. 저가항공사의 개념
①저가항공사의 개념
②저가항공사의 출현배경
2. 해외 저가항공사의 현황
3. 해외 저가항공사의 성공사례
①해외 저가항공사 소개
②해외 저가항공사의 특징 및 성공요인

Ⅱ. 우리나라 저가항공사의 문제점
1. 우리나라 저가항공사의 현황
①한성항공
②제주에어
③전북항공
④기타
2. 우리나라 저가항공사의 문제점
①외부환경
②내부환경
3. 관련기사

Ⅲ. 우리나라 저가항공사의 발전방향
1. 우리나라 저가항공사의 활성화방향
2. 관련기사

본문내용

Ⅰ. 해외 저가항공사의 성공사례
1. 저가항공사의 개념
①저가항공사의 개념
대형항공기 보다는 규모가 작은 보통 60석 내외의 저비용 중 소형 항공기로 600㎞ 이내의 단거리(비행시간 2시간대) 도시(지점)와 도시(지점)간 단거리 중심 운항용으로 개발된 비행수단이다.
단거리 노선에서는 대형항공기 보다 경제적 효율성 및 안전성이 우수하여 저렴한 요금으로 중 소도시간 항공서비스를 제공하는 항공운송사업으로, 70년대 이후 미국에서는 정부의 육성정책에 따라 수요자의 욕구에 부응하면서 부정기적으로 지역간 항공서비스를 목적으로 시작하였다.
근래에는 신형 항공기 개발에 따른 경제적 효율성 및 안전성 등으로 인하여 미국 167개사 일본 12개사 유럽 140개사 대만 4개사 등 선진국에서 단거리노선 운항에 일반화 되어 있는 항공운송사업이다.
세계최초의 저가항공사는 1971년 설립된 미국의 ‘사우스 웨스트’이다. ‘사우스 웨스트’설립 이후 미국을 비롯한 유럽 등지에서는 많은 저가항공사가 설립되어 보편화 되어있는 추세이다.
아시아에서는 말레이시아에 기반을 두고 있는 2002년 설립 된 ‘아시아 사우스 웨스트’ 라 일컫는 ‘에어 아시아’가 최초로 설립되었다.
국내에서는 2005년에 설립되어 8월에 첫 취항한 청주를 기반으로 둔 ‘한성항공’이 최초의 저가항공사이다. ‘한성항공’을 필두로 ‘제주에어’, ‘전북항공’까지 항공사가 3개나 설립되었으며, 그 외의 몇 지자체들도 저가 항공사 설립 추진 중이다.

참고 자료

없음