[공학기술]크랭크 바이브레이션

소개글

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목차

1.실험 목적
2.실험 이론
2.1진동의 정의
2.2기본 진동 개념
3. 실험 결과
4. 실험 고찰
5. 참고 문헌

본문내용

1.실험요약
다양한 스피드로 작동되는 장치에서 피스톤에 작용하는 관성력으로 발생하는 진동을 부착된 두개의 막대를 통해 알아보고 질량의 균형을 통해 진동을 막을 수 있다는 것 알아본다. 또한 이를 통해 진동에 대한 기본지식과 실제로 자동차엔진이나 공기압축기에서 어떻게 사용되고 있는지 생각해 본다.
2.실험이론
2.1진동의 정의
진동은 시간에 따라 주기적으로 에너지변환이 생기면서 물체가 반복적으로 움직이는 현 상을 지칭한다.
2.2기본 진동 개념
물체의 거동을 표현하는데 필요한 최소의 좌표수를 물체의 자유도라고 한다. 예를 들어 공간상에 있는 1개의 강체 거동은 3방향의 이동좌표와 3방향의 회전좌표가 있어야 표시할 수 있으므로 6자유도계의 거동이 된다. 그러나 물체의 운동을 제한하는 조건이 있으면 아래의 식에 따라 시스템의 자유도가 결정된다. 실제 기계시스템을 강체가로 가정하기는 어려운 경우, 즉 연성체인 경유는 유한 자유도의 좌표계로 표현할 수 없는 무한 자유도를 갖는 연소계가 된다. 그러나 물체를 연속계로 모델링 하는 경우에는 해석이 어렵고 약간의 복잡한 형상과 경계 조건인 경우는 해가 존재하지 않으므로 보통은 유한 자유도를 갖는 이산계로 근사화 하여 풀게 된다.

참고 자료

① 진동학의 기초, 곽문규 저, 우조출판사
② 소음 진동, 이채봉 저, 형설출판사
③ 기계 진동, 백광현 저, 인터비젼