[경영경제]혼다와 야마하의 모터사이클 전쟁

소개글

글로벌시대의 국제경영전략 책의 제 6장 경쟁우위와 경쟁전략 중
첫번째사례 : 혼다와 야마하의 모터사이클 전쟁에 대해 요약하고 혼다와 야마하의 성공, 실패
전략에 대해 분석하고 서술하였습니다.

목차

제 6장 경쟁우위와 경쟁전략
사례 : 혼다와 야마하의 모터사이클 전쟁
1. 요약
(1) 일본의 모터사이클 시장의 배경
(2) Honda의 시장전략
(3) Yamaha의 시장전략
(4) Honda의 추격전략
(5) Yamaha의 패배에 따른 결과
2. Honda의 승리 요인
3. Yamaha의 패배 요인
4. Yamaha가 Honda에게 고전을 면치 못한 원인
5. Honda의 경쟁우위와 경쟁전략

본문내용

(1) 일본의 모터사이클 시장의 배경
1950년대 초반 일본의 모터사이클 산업은 50개가 넘는 경쟁자들이 참여, 수요는 매년 40% 이상 증가하였다.
HONDA는 기술력을 바탕으로 명실 공히 일본 모터사이클산업의 최고로 떠올랐다. 그와 동시에 다른 많은 모터사이클 제조업자들이 파산하거나 이 산업에서 철수하였다. 1950년 50여개의 제조업체들이 경쟁하던 것이 1960년 30개, 1965년 8개, 1969년에는 현재까지 살아남은 4개 업체 즉 Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki로 줄어들었다.
(2) Honda의 시장전략
Honda는 세계 모든 주요 국가의 모터사이클시장에서 선도기업이 되기 위하여 계속해서 확장정책을 추진하였으나 1960년대 이후 모터사이클시장이 성숙됨에 따라 자동차산업으로 다각화하여 1975년에는 모터사이클보다 자동차산업에서 더 많은 수익을 얻게 되었다.
Honda는 자동차산업에서의 성공을 위해 기업의 가장 우수한 자원 즉 뛰어난 인력, 이용가능한 자금, 기술력을 자동차사업에 집중해야 했다. 이러한 엄청난 투자는 모터사이클사업에서 벌어들인 자금으로 충당해야 했다.

참고 자료

없음