`택시기사`라는 직업에 대하여...

소개글

`택시기사`라는 직업에 대하여 자세히 분석한 자료입니다!
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목차

`택시기사`라는 직업에 대하여...

1. 직업개요
2. 택시의 역사
3. 직업의 특성
4. 직무
5. 근무환경
6. 교육훈련 및 자격
7. 고용현황
8. 종사 환경
9. 임금
10. 직업전망
11. CNG택시 도입으로 인한 택시업계의 돌파구 필요성 제기
12. 개인택시 기사들의 목소리
13. 개인택시의 문제점
14. 택시기사 인터뷰

본문내용

1. 직업개요
1) 택시기사는 제 2직능 수준이 필요로 하는 개인 서비스직의 직업으로 분류된다.
2) 택시운전사는 승객을 목적지까지 신속하고 안전하게 운송하기 위하여 택시를
운전하는 사람이다.
3) 택시운전사는 개인택시운전사와 회사택시운전사로 구분된다.
① 회사택시운전사의 근무 형태에는 1일 2교대제, 격일제, 1일 1차제 등이 있다.
② 개인택시운전사는 개인 사업자로서 한 달 동안 영업할 수 있는 날짜가 정해 져 있기는 하지만, 영업시간이 비교적 자유로운 편이다.
4) 택시운전사는 좁은 운전석에서 장시간 운전을 해야 하기 때문에 운동 부족과 연속적인 긴장감으로 스트레스가 많다. 또, 도심에서 운행을 해야 하는 경우에 는 교통 체증으로 스트레스가 가중되고 대기 오염에 노출되기 쉽다. 택시운전 사는 일정 자격만 갖추면 버스운전사나 화물자동차운전사로 전직할 수 있다.

2. 택시의 역사
택시(Taxi)는 직업운전사가 승객이 원하는 목적지까지 태워다주고 거리와 시간에 따라 요금을 받는 영업용 자동차이다. 1891년 빌헬름 브룬 이란 사람이 발명한 요금계산기 ‘택시미터(Taximeter)’에서 유래된 말로 현대 택시의 발달은 자동차의 발달과 궤를 같이 한다.
영업용차는 1896년 미국에서 등장하기 시작했다. 미국 뉴욕에 있던 아메리칸 전기자동차회사가 200여대의 전기승용차를 만들어 마차 대신 택시영업을 했다. 택시는 조용하면서도 냄새가 나지 않고 운전이 쉬워 뉴욕 사람들로부터 대 환영을 받았다. 그 후 사람들은 이 전기택시를 "거리의 자동차"란 뜻을 가진 리무진 드빌(Limousine deville)이라 불렀다. 기름 냄새가 코를 찌르고 시끄럽지만 스피드가 빠른 휘발유엔진 택시가 처음 나타난 것은 1898년 벤트 자동차회사가 있는 독일의 슈투트가르트였다. 크라이너라는 사람이 다임러가 만든 승용차를 몇 대 사들여 매일 70km정도 영업을 했다는데 이때 요금계산기인 택시미터기를 처음 달고 나와 인기를 끌었다고 한다. 그러나 요즘과 같이 정식 요금계산기를 차내에 부착하고 운행을 시작한 택시가 세계 최초로 선보인 것은 1905년 영국 런던의 한 택시회사에서부터였다. 이 택시회사는 미터기의 필요성을 느껴 당시 시계 형 요금 계산기를 개량하여 바퀴의 회전속도를 미터기에 기계식으로 연결한 미터기를 사용하기 시작했다.

참고 자료

없음