우리나라 도시변천의 주요 단계

소개글

도시지리를 공부하다보면 꼭 알아야 할 부분입니다.
우리나라 도시변천에 관심이 있다면 꼭 보세요.

목차

-우리나라 도시변천의 주요 단계
-제 1 장 전산업
-제 2 장 식민지 산업
-제 3 장 산업정체
-제 4 장 산업발전
-제 5 장 탈산업 시대
-제 6장 우리나라 도시변천을 조사하며...

본문내용

Ⅰ. 전산업(1789~1930)
1876년 개항 전까지 우리나라는 전산업시기로 볼 수 있다. 1789년의 경우 역사적 중추행정중심지였던 한성, 개성, 평양 등이 2만명 이상의 도시를 이루었다. 부목군현의 청사가 있었던 지방행정 중심지인 상주, 전주, 대구, 충주, 의주, 진주 등(내륙침식분지에 위치)은 인구 1~2만명의 소도읍으로 발달하였다. 이 시기에는 교통수단이 도보와 우마차에 의존하는 형태였고, 지역간의 이동이 제한적인 자급형의 경제구조를 지니고 있었으며, 도시의 발달이 내륙지방을 중심으로 이루어졌다. 1876년 개항과 함께 도시체계는 크게 변화되었고, 1920년까지 일본의 식민지정책이 우리나라 도시발달에 많은 영향을 미쳤다. 개항 후에는 연안항구도시들이 급격히 건설되었다. 상주, 충주, 의주 등 내륙도시들은 인구가 감소하는 반면, 함흥, 목포, 통영, 군산, 신의주, 송림, 청진 등의 항구가 인구 1~2만명 규모의 도시를 형성하였다. 이 시기 동안 인구 2만명 이상의 신흥도시로는 부산, 인천, 남포, 원산, 대구 등이 등장하였다. 이들 신흥도시는 대구를 제외하고는 모두 항구에 입지하고 있어 우리나라의 도시가 항구를 축으로 발달하였음을 보여 주었다. 따라서 선박교통과 함께 공간조직이 발달하게 되고 연안도시의 성장이 두드러지며, 항구도시는 생산물을 일본으로 반출하기 위한 적출항 또는 교역도시로의 기능을 담당하였다. 1920년대에는 일제의 식량기지화 정책에 따라 호남지역의 농산물 집접지와 미곡 적출항이 발달하였다. 이시기에 함흥, 신의주, 청진, 목포, 상주, 광주, 마산, 군산, 전주, 진주, 제주 등이 신흥도시로 발달했다. 대체로 이 시기는 연안과 내륙을 잇는 육상교통수단이 미비하여 전국을 유기적으로 통합할 수 있는 근대적 의미의 도시체계는 이루기 어려운 상태였다.

참고 자료

도시의 이해 -권용우 외 공저
한국지리 - 제29차 세계지리학대회 조직위원회
통계청 - 2005년 인구조사