인터쿨러의 개념 역활과 기능 탄생배경 장점 단점

소개글

터보인터쿨러의 개념과 자동차에서의 역활 기능 일반엔진과의 장점과 단점비교 입니다.

목차

Ⅰ. 인터쿨러(Inter cooler)란?
1) 인터쿨러란?
2) 인터쿨러의 작동원리
3) 터보자처와 인터쿨러의 비교
Ⅱ. 인터쿨러의 장착배경
Ⅲ. 터보차저와 터보인터쿨러엔진의 특성
1) 터보차저란?
2) 터보자처의 작동원리
3) 터보 인터쿨러엔진의 장점
Ⅳ. 업체 적용동향 및 비교
1) 일반엔진과의 비교
2) 업체 적용동향

본문내용

인터쿨러의 작동원리
1. 엔진 작동시 배기가스로 의해 터빈이 회전하며 압축기 휠을 돌린다.
2. 에어필터를 통해 유입된 공기는 압축기에 의해 높아진 압축비 상태로
인터쿨러로 전달.
3. 압축기에 의해 전달된 공기를 인터쿨러 코어에서 밀도가 높아지도록 냉각
4. 커진 압축비의 공기가 연소실내에서 연료와 함께 연소
5. 높은 밀도로 농축된 산소와 연료의 연소효율로 마력상승.
6. 연소된 배기가스가 매니폴드를 통해 터빈을 회전시킨 후 배기.

터보차저와 인터쿨러의 비교
터보차저
; 터보차저는 배기가스의 압력을 이용해 터보팬을 초고속으로 회전시켜 실린더로 들어가는 공기의 양을 많게 하여 출력을 높이는 장치입니다.

인터쿨러
; 공기의 온도가 낮을수록 밀도가 높아 같은 부피의 공기라도 더 많은 산소 분자를 얻을 수 있습니다. 터보차저의 경우 높은 온도의 배기가스를 이용하다 보니 흡입공기의 밀도가 낮으므로 인터쿨러를 장착하여 흡입되는 공기의 온도를 낮추고 밀도를 높여 보다 많은 산소분자를 확보할 수 있도록 해 줍니다.
=>터보라고만 표시되어 있으면 일반 터보차저이고 인터쿨러라고 표시된 것은 터보차저와 흡입공기를 냉각하는 인터쿨러가 모두 있는 것입니다.

Ⅱ-2). 인터쿨러의 종류
공랭식 인터쿨러(air cooled type inter cooler)
1). 주행 중에 받는 공기로서 과급 공기를 냉각시키는 방식
2). 수냉식에 비해서 구조는 간단하지만 냉각 효율이 떨어진다.
3). 주행속도가 빠를수록 냉각 효율이 높기 때문에
→ 터보엔진을 사용한 레이싱 자동차에서 사용된다.

참고 자료

없음