프랑스 지역경제의 집중과 확산

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목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 프랑스 경제 개요
프랑스의 상업 구조
프랑스의 산업
첨단산업
자동차산업
농업
기타산업
파리에 대한 산업 및 노동력 집중의 배경
파리의 집중과 그 배경에 대한 역사적 근거
(2) 중앙집권적 정책의 잔재
Ⅲ. 프랑스 지역경제의 집중과 확산
프랑스 공공기관 지방이전과 지역균형발전
⑴ 추진배경
⑵ 행정기관 지방분산의 역사 및 추진실적
⑶ 추진주체 및 추진조직
⑷ 이전기관, 이전지역 및 이전방식
⑸ 이전기관 및 종사자에 대한 지원
⑹ 공공기관 지방이전의 기대효과 및 시사점
TGV가 프랑스 지역경제에 미친 영향
(1)TGV 개요
(2) TGV 개통으로 인한 파리(수도권)의 인구분산 vs 인구집중
(3)TGV의 주요노선 별 지역경제 특징
파리~남동부지방(리용) TGV
파리～대서양 지방 TGV
파리～북쪽지방 TGV
파리～동쪽지방 TGV
파리～지중해 지방 TGV
파리 대도시권 TGV
(4)TGV와 프랑스 지역경제
Ⅳ. 결론
1. 프랑스 지역경제의 집중과 확산 요약
2. 대한민국 현황과 해결방안

본문내용

공공기관의 지방이전을 통해 파리지역에 대한 프랑스 및 외국인 투자기업체의 과도한 집중과 이를 지원하는 기능의 밀집 등으로 인한 파리의 과밀로 발생하는 다양한 도시문제와 지방의 낙후문제를 균형 있게 바로잡으려는 노력이 어느 정도 결실을 이룰 수 있었다. 정권의 변화와 무관하게 상시적인 전담추진조직을 운영하여 장기간에 걸쳐 단계적으로 지속적으로 추진하였기에 가능할 수 있었다. 지방분산을 통해 종사자 개인의 관점에서는 더 나은 삶의 질과 더 쾌적한 노동조건의 혜택을 받을 수 있었고, 이전대상기관의 관점에서는 지방이전이 생산력 향상 등 혁신의 기회가 될 수 있었다. 그리고 이전하는 지역의 관점에서는 기관이나 종사자의 지출에 따른 지방소득의 증가와 관련 산업 성장 등의 효과가 발생할 수 있었다.
고속철도는 현재 프랑스에서 진행중인 지방분권의 틀 속에서 경제구조의 분산을 실현하려는 정책목표를 달성하는 수단으로서 활용될 수 있다. 고속철도 개통으로 출발역을 중심으로 전국의 접근도가 제고되어 많은 통행시간의 단축이 가능해 졌다. 특히 4시간 이상 통행시간이 소요되는 공간과 면적이 대폭 감소된다. 전국의 접근성 개선으로 업무의 생산성이 증가할 가능성이 높다.
TGV로 인해 지역경제와 일상생활에 커다란 변화를 가져온 지역으로 방돔과 릴을 들 수 있다. 두 지역 모두 고속철도 개통 이전에는 중소도시에 지나지 않았다. 두 지역의 공통점은 파리에서 200km내에 위치하고 있어 파리에 근무지를 투고 통근이 가능한 지역이라는 점이다. 하지만, 고속철도 개통의 두 도시의 성격은 다르게 나타나고 있다. 방돔은 TGV의 중간역으로 설치된 것이 아니라 파리 대도시권의 경제적인 위성도시로 만들기 위해 파리 대도시권의 통근자만들 보고 만들어진 역이다. 일종의 베드타운 개념에서 개발된 도시로 수도권의 인구 분산은 가져왔지만 경제적으로는 오히려 집중을 야기했다 할 수 있다. 하지만, 릴이 위치한 북쪽지방 TGV의 경우 대도시들이 50~100km 사이에 위치하고 있고 TGV로 인해 파리에 대한 의존도를 버리고 지역경제가 독립적으로 발전하기를 바라고 있다. 점차 신도심의 중심지로 부상하고 있다.

참고 자료

없음