페덱스의 품질경영 사례

소개글

페덱스의 품질경영 사례 분석,
최근의 품질경영은 생산 부서를 넘어서서 전사적으로 이루어지고 있습니다

목차

- 글로벌 운송회사 페덱스의 품질경영 전략

- 프레데릭 스미스 회장의 경영철학

- 페덱스만의 특별한 기업이념

- 페덱스가 말하는 서비스업의 베스트 품질조건

- 맺는 말

본문내용

글로벌 택배물류회사 페덱스(FedEx)의 경영방침 제 1원칙은 고객을 최우선으로 삼는 것이다. 하늘과 땅, 오프라인과 온라인에서 가장 빠른 물류, 고객을 최우선으로 생각하는 운송 서비스가 페덱스의 정신이라고 해도 틀리지 않다.
페덱스는 오늘날 DHL, UPS 등 치열해지는 경쟁업체와의 관계를 의식해 고비용의 항공운송 사업의 여력을 육상운송과 e-메일 등으로 까지 확대하여 서비스를 제공하고 있다.
DHL 등 쟁쟁한 육상운송 서비스를 제공하는 경쟁업체들 때문에 시장점유율을 높이기가 쉽지 않지만, 서비스 중심에 고객제일주의를 전진 배치시켜놓고 야심차게 첨단산업 분야에까지 진입하고 있는 중이다.
페덱스가 이룩한 성공신화 비결이 서비스 품질혁신을 통한 고객만족이었으므로, 이를 기반으로 한 사업다각화를 벌이고 있는 것이다.

B.프레데릭 스미스 회장의 경영철학

최근 들어 페덱스의 한국진출이 매우 활발해졌다. 한국의 경제력이 세계 11위에 이르는데다 일찌감치 IT산업이 발달하여 첨단 분야를 매칭시킨 운송서비스를 제공하기에 안성맞춤이라는 판단에 따른 것이다.
페덱스는 설립 초부터 항공물류에 역점을 두면서 성장해 왔다. 설립자 ‘프레드릭 스미스(Fredrick W.Smith)’가 자신의 예일대학 논문인 ‘항공운송 화물이론(Hub and Spoke)’을 바탕으로 설립한 회사다. 그의 리포트는 교통중심 공항(Hub)에 화물을 모아 이를 재분류한 뒤 바큇살(스포크) 모양으로 화물을 운송한다면 미국은 물론, 전세계에 24시간 이내에 화물을 배달할 수 있을것이라는 것이 그 요지다.
스미스는 자신의 리포트 대로 미국 내 인구분포의 중심지역에 화물집결지 즉, 허브공항을만들어서 모든 화물들을 일단 여기에 모은 다음, 재분류해서 스포크 모양으로 미국 전역에 배송했으며 결국 성공했다. 그의 이 같은 성공은 논문을 본 대부분의 사람들이 ‘허구적이며부정적’인 것으로 받아들인 것을 현실로 바꾸어 놓은 것이다.
페덱스는 1973년 4월17일 Falcon20이라는 소형 항공기 8대로 업무를 시작했다. 그것은 이미 운행중인 기존의 항공운송회사에 비해 매우 작은 수송선단임에 분명했다. 페덱스는 영업 첫 날, 고작 186개의 짐꾸러미를 날랐다고 한다. 하지만 오늘날 페덱스의 수송량은 하루 평균 300만개로 늘어났다. 페덱스는 창업한지 채10년도 안돼 10억달러의 매출을 올렸다. 그리고 그 후 13년만에 매출규모 100억달러의 거대 기업으로 성장했다.
수많은 기업이 창업한지 얼마 안돼 문닫는 경우가 비일비재한 기업세계에서 이같은 페덱스의 성공신화는 모범이 되기에 충분한 것이다.

참고 자료

Quality Control
품질경영