통일신라의 해상활동
- 최초 등록일
- 2007.11.18
- 최종 저작일
- 2007.10
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소개글
통일신라시기의 해상활동에 다룬 레포트입니다.
목차
Subject
1. 새로운 해양질서의 성립
2. 재당 신라인의 형성과 활동
3. 장보고의 등장과 활동
4. 통일신라시대의 해상기술과 해양항로
(1) 동아시아 주변의 정세
(2) 각국의 해상활동과 상황
(1) 재당신라인의 형성과정
(2) 재당신라인의 활약
(1) 통일신라시대의 조선술
(2) 당시의 해상항로
1. 새로운 해양질서의 성립
(1) 동아시아 주변의 정세
본문내용
. 새로운 해양질서의 성립
(1) 동아시아 주변의 정세
당을 중심으로 하는 동아시아 국제질서 확립
당
발해
거란
돌궐
신라
일본
적대관계
멸망
초기엔 적대관계, 후엔 교류
적대관계
서역원정
(2) 각국의 해상활동과 상황
발해
건국후 당나라와 적대관계 일본과의 교류를 추진, 당을 해상공격 (산동반도의 등주)
일본과의 교류에서 많은 사절단 파견, 동해횡단, 산동의 제나라와 교역활발
당과 평화도래후 절강성까지 활동영역 확대, 발해관이 있었음
일본
백제멸망후 당의 압박이 심화 방어체제수립, 발해와 우호적인 관계, 이후 당에
견당사를 파견하며, 활발하게 교류.
신라와는 초기에 적대, 이후 교류확대, 공식적인 교류이외에 민간부문의 교류활발
신라
삼국통일의 저력과 자신감있는 해양활동으로 국제교역을 적극적으로 주도해나감
산동반도와 중국동부해안 각지에 신라관, 신라소, 신라방등이 산재
운하를 통하여 당의 남과 북을 잇는 남북무역과 대일본 무역을 주도
1. 새로운 해양질서의 성립
당
서역과의 교류가 활발, 장안에 페르시아와 소그드상인들이 상권을 장악
광주등의 남부지역에서 아랍의 상인들이 찾아와 교류, 씰크로드를 통한 교류활발
남과 북의 물류망은 운하를 통하여 이동
2. 재당 신라인의 형성과 활동
재당신라인의 유래와 범위
신라에서 중국과의 교역이나 유학등을 위해 건너온 사람들이 모이며 형성
660년 백제가 패망하면서 끌려온 유민들 + 고구려 패망후 끌려온 유민들 + 발해인들
생활고를 못이겨 탈출한 사람들 + 노예등으로 끌려온 사람들 + 난파되어 온 사람들
재당 신라인이라는 이름으로 불리며 융화
2. 재당 신라인의 형성과 활동
(2) 재당신라인의 활약
당의 남북을 잇는 운하주변에 정착, 진출
제염업, 조선업, 항해업등 환금성 강한 일에 종사
석도, 소주, 양주, 영차,황암등지에 신라방 건설
각지에 신라방, 신라소, 신라촌등의 건설로 네크웍 형성
아라비아, 페르시아상인들과도 교류, 울산은 국제무역항
운하주변 남북의 경제권 장악, 물품을 중계
동남아 지역의 물품등을 일본수출- 대일본무역 장악
서역과의 교류
중국등지에서 서방의 문물을 중계무역하면서 접촉
당시 울산은 국제무역항으로 많은 아랍인 내왕
참고 자료
한국해양사. 윤명철, 2002