북미 자동차부품시장의 고찰과 전망

목차

Ⅰ. 세계 자동차 시장에서의 한국

Ⅱ. 북미 자동차 ․ 자동차부품 시장 변화
1. 세계 자동차 생산 중심의 이동
2. 북미 판매시장 변혁
3. 자동차 부품시장 재편

Ⅲ. 한국 제품 진출 동향 및 기회요인
1.진출동향
2.기회요인

Ⅳ. 북미시장 진출 확대를 위한 과제

본문내용

최근 미국 완성차 빅3의 부진과 이에 따른 대형 부품기업의 잇따른 파산보호신청, 한국, 일본차의 약진과, 중국, 인도 등 후발 자동차 기업의 빠른 성장, 생산, 부품구매의 글로벌화 확산에서 보듯이 세계 자동차 및 부품산업 구도는 급격히 변하고 있으며, 이는 우리 완성차 및 부품기업들에게 새로운 기회와 위기를 동시에 제공하고 있다. 이에 효과적인 마케팅 전개, 모듈화 생산능력 제고, 바람직한 노사관계 정립을 통해 신규 및 기존기업의 대체시장 선점이 필요하다.

Ⅱ. 북미 자동차 ․ 자동차부품 시장 변화
1. 세계 자동차 생산 중심의 이동
세계 자동차 생산규모는 6390만대, 이중 아시아 비중 38%(한중일 3개국이 29.8% 차지)로 북미, 유럽의 생산비중이 감소 또는 답보 상태에 있는 반면, 아시아지역 생산규모는 지속적으로 증가하고, 2003년 이후 북미, 유럽을 제치고 최대 자동차 생산지로 도약하고 있다.
일본은 최근 10년간 연평균 생산 2.7%가 증가하여 오래전부터 미국과 함께 세계 최대 생산국 자리를 굳혔다. USA Today에 따르면, 2006년 Toyota 생산량이 GM을 체치고 세계 1위에 올랐다.
중국은 동기간중 연평균 23.4%의 놀라운 성장을 보였으며, 상용차부문에서는 이미 동북아 최대생산국 위치를 차지하고 있다. 인도의 경우도 아직은 유렵과 일본 메이커가 시장을 주도하고 있으나 생산능력은 154만대 수준으로 우리나라(347만대)의 절반수준에 육박하고 있다.

참고 자료

이항구, 조철,「세계 자동차업체의 경쟁전략 분석과 한국 자동차산업의 진로」, 2001
현대․기아 자동차,「2007 자동차산업」, 2007
채영석,「자동차전쟁」, 2003
KOTRA 웹 사이트