[증권투자론][산업분석] - 2007년 조선산업 분석

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목차

Ⅰ. 서론
― 조선산업의 개념과 발전동향
― 조선산업의 연구 목적

Ⅱ. 조선시장의 현황
― 시장 현황
― 수주량과 매출액
Ⅲ. 업체별 현황과 계획
― 현대중공업
― 삼성중공업
― 대우조선해양
― 현대미포조선
― STX조선
Ⅳ. 중국 조선산업의 위협
― 중국 조선산업의 급속한 발전
― 단기적 영향
― 경기하락위험
Ⅴ. 결론
― 2008년 전망
― 중장기적 전망과 이슈
― 선종별 시황전망

본문내용

1.조선산업의 정의
선체를 건조하고 건조된 선체에 기관 및 의장품을 조립하여 완성된 선박을 건조하는 산업

2. 선박의 분류
선박상선여객선크루즈
Ferry
Ro-pax원양여객수송
근해 여객수송
자동차/여객수송화물선벌크선
탱커컨테이너쉽
LNG선
LPG선철광석,석탄,곡물
원유, 석유화학제품
컨테이너
메탄
액화석유가스군함

3. 조선산업의 전반적인 특성

국내 조선산업은 세계가 단일시장으로 시장규모가 크다는 점, 한국 조선산업의 세계시장 점유율 1위(2위 일본, 3위 중국), 장기수주산업의 특성상 수급의 상대적 안정성과 낮은 운전자금부담, 수주선종과 생산성, 도크의 규모 등에 따른 차별화로 기존기업간 경쟁강도가 상대적으로 낮다는 점, 고부가가치 선종비중의 상승 등의 긍정적요인과 증설을 위한 막대한 투자자금 부담, 성숙기진입에 따른 경쟁강도 상승, 원자재가격 및 환율변동의 위험 등의 부정적 요인을 가지고 있다.

1) 세계가 단일시장인 경기민감형 수주산업

세계가 단일시장으로 설계능력, 생산성, 품질, 납기, 가격 등에서 경쟁력이 확보될 경우 단기간 내에 시장확보가 가능하고, 국가별 수입규제도 적어 수출기여도가 높은 산업이다. 조선산업은 10~15년의 중기적인 주기를 가진 경기순환산업으로 전형적인 수주산업이다. 수요측면에서 세계 경제성장률에 따른 해상물동량 변동 및 해운경기동향에 크게 영향을 받는 경기 민감형 산업이지만, 공급측면에서는 세계차원의 건조능력 확충에 일정기간이 소요되고 대규모 자본이 투하되는 비탄력성으로 인해 수급간에는 시차(Time lag)발생이 불가피하다. 한편, 계약에서 인도까지 선박건조과정이 비교적 장기간(1.5~2년 내외)에 걸쳐 이루어지고, 계약이 고가의 외화로 체결되므로 운영자금지원, 선수금지급보증 등과 관련하여 금융기관의 지원과 환위험 관리가 필요한 특성이 있다. 전방산업인 해운산업의 경기에 직접적인 영향을 받으며, 후방산업인 철강, 기계, 전기, 전자, 화학, 비철금속, 유틸리티산업 등에 대한 연관효과가 크다.

참고 자료

없음