풍동 실험

소개글

기계공학실험 - 열유체파트 - 풍동실험

목차

1. 실험목적
2. 실험이론
3. 결과테이블
4. 분석 및 고찰
5. 참고문헌

본문내용

2. 실험 이론
(2) 양력계수 (Lift coefficient)
- 일반적으로 비행기 날개와 같은 형상의 물체를 유체 흐름방향으로 비스듬히 놓으면 그
물체에는 흐름방향에 수직으로 물체를 들어 올리는 힘인 양력이 작용한다. 양력은 기압
이 높은 곳에서 낮은 곳으로 생기는데, 이러한 양력은 물체에 닿는 유체를 밀어 내려는
힘에 대한 반작용으로 나타나며 이것을 라고 할 때 그 크기는 물체의 흐름방향에 대
한 입사각 θ, 물체의 면적 S, 흐름의 속도 V, 유체 밀도 ρ에 의해 정해지는 상수이다.
즉, 양력계수 이렇게 표현된다.


4. 분석 및 고찰

- 이번 풍동 실험에서 풍동의 입사각을 -10˚에서 10˚까지 변화시키면서 이에 따른 압력 계수의 변화를 계산하여 위와 같은 그래프를 얻을 수 있었다. 그래프 상에서 아래 두 개 의 선은 입사각이 5˚와 10˚일 때의 즉, 익형의 아랫면에서의 측정한 결과이고, 반대로 위 에서 두 개의 선은 입사각이 -5˚와 -10˚일 때 즉, 익형의 윗면에서의 결과를 보여주고 있 는데 입사각이 -5˚와 -10˚일 때의 압력계수의 값이 더 큰 것을 볼 수 있다. 이는 윗면보 다 아랫면의 압력이 더 높음을 의미한다. 이러한 힘의 원인은 익형의 아랫면이 공기와의 충격에 의해 받는 압력 차이 때문인 것 같다. 이러한 힘의 차이로 인해 익형이 양력을 받 게 되는 것이다.

참고 자료

- 유체역학 5 Editon, Frank M. White, Mc.Graw.Hill
- 항공역학, 송윤섭, 크라운출판사