복합소재를 이용한 핸들 설계

소개글

복합소재를 이용한 핸들 설계에 대한 자료입니다.

목차

제1장 서 론
제1절 연구배경 및 목적 2

제2장 복합소재
제1절 복합재료 3
제2절 섬유강화플라스틱 및 복합재료의 원재료 및 응용분야 4
제3절 복합재료를 이용한 제품의 제조방법 5
제4절 복합재료의 국내외 현황 6

제3장 자전거프레임
제1절 소재 선택시 필요한 물성치 7
제2절 소재의 종류 및 각 소재의 물성치 9
1. 크로몰리(Chromium Molybdenum Steel) 9
2. 알루미늄(Aluminium) 10
3. 티타늄(Titanium) 12
4. 카본(Carbon Fiber) 13
제3절 카본 14
1. 적층방법 14

제4장 핸들바
제1절 설계 16
제2절 IPP 성형법 19
제3절 강도시험 20

제5장 결 론 23

참고문헌 24

본문내용

제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
신소재를 응용한 부품을 개발하는 능력은 미래의 엔지니어들에게는 아주 중요한 것이다. 최근 플라스틱 재료의 비약적인 발전과 더불어 응용 범위가 점점 확대되어가고 있는 섬유강화 복합재료의 경우 플라스틱 재료로 드물게 구조재료로 이용되며, 무게비 강도가 매우 우수하다. 이러한 장점은 가벼우면서 높은 강도와 강성을 요구하는 스포츠용품 및 항공우주, 방위산업에 활용도가 매우 높다. 특히 속도, 기록경쟁이 치열한 스포츠의 경우 거의 모든 부품이 엔지니어링 플라스틱으로 제작되고 있으며 소량 다품종화 되어 설계, 성형, 가공시험, 평가 등이 전문화 되어가고 있으며 세분화 전문화된 품질을 요구한다.
현재 국내에서는 연간 20회 이상의 전국대회 규모의 자전거대회가 개최 되고 있다. 그에 따라 현재 국내 자전거 시장은 많은 수의 동호인이 급증하고 있는데 그 중에서 약 5만여 명 이상이 산악자전거를 즐기고 있다. 국내 동호인들은 외산부품에 신뢰성을 보이고 있어 외국 브랜드 이미지가 뿌리 깊게 정착되어 있다. 반면에 국내에는 완성차 자전거 조립회사는 몇몇 있지만(스마트, 삼천리 등), 전문 부품업체로서의 국산 브랜드 인지도는 전무한 실정이다. 따라서 서둘러 국산제품의 시장진입이 시급한 현실이다.
신소재를 특성을 이해하며 향후 신소재(섬유강화 복합재료)를 이용한 다양한 경험을 현장의 생산시설을 통하여 배우고 설계를 통한 개발을 직접 경험하도록 하는 것이 이번 과제의 목적이다.
제2장 복합소재
제1절 복합재료
복합재료란 성분이나 형태가 다른 두 종류 이상의 소재가 거시적으로 조합되어 유용한 기능을 갖는 재료를 일컫는다. 그러나 두 종류 이상의 재료가 미시적으로 조합되어 거시적으로 균질성을 갖는 합금들은 복합재료라 하지 않으며, 복합재료는 구성 소재들 사이에 거시적으로 경계면을 가지고 있다는 점이 합금과 다르다. 복합재료의 구성요소로는 섬유(fiber), 입자(particle), 층(lamina), 모재(matrix)등이 있으며, 이러한 요소들로 구성된 복합재료는 일반적으로 층상 복합재료, 입자강화 복합재료, 섬유강화 복합재료 등으로 구분할 수 있다.

참고 자료

1. 전의진, 이우일, 윤광준, 김태욱, “최신 복합재료”, (주)교학사, 1995