인덕션 모터의 원리와 특성

소개글

인덕션 모터의 원리와 특성에 관한 내용입니다.

목차

1. 인덕션 모터의 원리
2.인덕션 모터의 회전자
3. 3상 교류에 의한 회전 자계의 발생
4. 3상 교류에 의한 회전 자계의 역전
5. 회전 자계의 표현
6 .2상 교류에 의한 회전 자계
7. 단상 교류에 의한 회전 자계
8. 인덕션 모터의 특성
9. 인덕션 모터의 속도 제어법
10. 동기 모터의 원리

본문내용

1. 인덕션 모터의 원리 그림 6.1 회전하는 코일
그림 6.1에 나타내는 바와 같이 자유롭게 회전할 수 있는 닫힌 코일의 외측에 영구 자석을 배치하고 이것도 코일과 동축상에서 회전할 수 있는 구조로 한다. 이 영구 자석에 핸들을 부착하여 보면 내측의 코일도 회전을 시작하는 것을 알 수 있다. 그리고 내측 코일의 회전속도는 영구 자석의 회전 속도보다도 어느 정도 작은 것이 확인된다. 이것이 인덕션 모터(inducrion motor)의 원리 이지만 왜 이와 같은 방법으로 회전력이 발생하는 것인가?
그림 6.2는 회전력이 발생 메카니즘을 명백하게 하고 있다. 지금, 외측의 자석이 회전하면 자속은 회전자 코일을 끊어 가므로 유도 전압이 코일에 발생한다. 이 유도 전압의 방향을 생각하는 데에는 자석과 코일의 상대적인 움직임에 착안하여 자석이 정지하고 있고 코일이 반시계방향으로 이동하고 있다고 생각하고 플레밍이 오른손 법칙을 적용하는것에 주의하기 바란다. 여기서 도시한 바와 같이 위의 도체에는 종이면의 뒷면에서 앞면으로, 아래의 도체에는 그 역방향으로 흐르는 전류가 발생한다.
그림 6.2 인덕션 모터의 원리 그러면 자계 속에 둔 도체에 전류가 흐르게 되면 자계와 전류 사이에 전자력이 발생한다. 이 전자력의 방향은 시계방향, 즉 회전자는 외측의 자극 회전 방향과 동일한 방향으로 회전한다.
드리고 상기의 원리에서 매우 중요한 점을 지적해 둔다. 그것은 「전자력에 의해 회전하는 회전자의 회전 속도는 외측의 자석 회전속도보다도 느리다」라는 것이다. 만일 두 회전속도가 동일하게 되면 코일과 자석은 동일한 회전수이므로 코일을 끊어 가는 자속이 없게 되어 따라서 유도 전류가 없게 되므로 전자력은 발생하지 않는다. 외측의 자석 회전속도가 큰 조건하에서만 자석의 아래에서는 점차로 코일이 형성되어 이러한 것에 전류가 흘러서 전자력이 연속하여 발생하게 되는 것이다. 그리고 최전자에 가해지는 기계적 부하를 증가하면 그것에 대응하는 큰 전자력이 필요하게 되므로 코일은 그 회전 속도를 느리게 하여 큰 유도 전류를 발생시킨다.

참고 자료

없음