Report♪<현대자동차 파업>현대자동차의 시대순으로 파업관련자료

소개글

현대자동차의 시대순으로 파업관련자료입니다.

목차

1. 2006년 현대자동차 파업
2. 2006년 6월 28일-세계 자동차 산업의 판도 변화와 현대자동차 파업
3. 2007년 1월 9일 노동조합의 입장을 전달하는 간담회 자료
4. 2007-09-04 한국경제신문에 실린 현대차 노사협상
5. 2007.09.08일 정리된 자료 현대자동차 파업" 관련 사설
6. 기타 현대자동차 파업 관련 사설 자료 및 사진
7. 현대자동차 파업 관련 사진

본문내용

오늘날 현대차 노조는 87년 대투쟁 이후 한국 민주노조운동의 성과를 상징하며 민주노총의 중심으로 역할하고 있다. 그런데 현대차 노조가 87년 대투쟁 직후부터 민주노조운동의 중심에 있었던 것은 아니다. 현대차 노조가 중심으로 부상한 것은 자본의 신자유주의 공세가 거세게 밀려들던 90년대 중후반 이후부터이다.
한국 민주노조운동의 역사에서 87년 대투쟁 못지않게 중요한 사건이었던 96~97년의 총파업에서 현대차 노조가 핵심 투쟁동력으로 역할을 한 것은, 당시 총파업에서 현대중공업노조의 파업대오가 급감하며 결정적인몰락의 시발점이 되었던 것과 극명한 대비가 되었다. 이후 96~97년 총파업을 통해 유보되었던 정리해고와 근로자파견이 경제위기를 틈타 법제화되고, 실질적인 집행을 둘러싸고 총노동과 총자본의 대리전이 되었던 98년 현대차 정리해고 저지 투쟁을 거치면서, 현대차 노조는 민주노조운동 속에서 중심적 위치에 서게 되었다.
현대자동차 기아자동차 GM대우 자동차 등 자동차 3사가 산별노조 전환투표에서 찬성함에 따라 한국의 기업별 노조 체계가 일대 변화를 맞게 되었다.
조합원 4만 3000여 명으로 국내 최대인 현대차 노조 등의 산별노조전환을 계기로 서비스, 건설, 화학섬유 등 다른 업종의 산별노조 전환이 가속화될 것으로 보인다.
산별노조 체제에서는 노조의 투쟁력이 높아지기 때문에 사용자와 정부에 강력한 영향력을 행사할 수 있다.
이에 따라 벌써부터 노조의 잦은 대규모 파업과 정치적 요구, 생산성 하락이 우려된다. 이에 대해지금부터 알아보겠다.

<중 략>

경쟁은 격화되고 있고 환율은 떨어져서 가격 경쟁력도 저하되고 있는 상황에서 파업이라는 사태를 맞이하고 있는 현대자동차를 보면서 마음이 찹찹하기만 한 것은 다른 국가의 자동차 회사들의 상황과 너무 대조적이기 때문이다.
일본의 도요타는 2002년 이후 4년 간 임금을 동결하고 50년 무분규 기록을 이어가고 있으면서 작년에 13조원이라는 사상 최대의 흑자를 기록하면서 세계 시장의 1위 자동차회사로 도약하고 있다.

참고 자료

http://kr.blog.yahoo.com/report_blog/14767
http://cafe.naver.com/rain2431731/63
http://www.hmwu.or.kr/bbs/view.php?board=hmwu_cid_0307&id=30&page=1
http://eroom.korea.com/eroom/default.aspx?bid=hun_81597&pid=244595
http://cafe.naver.com/ggachifly/921
http://sunday.joins.com [국내최초 일요신문-중앙선데이]