선박 연료유 청정기

소개글

그림을 덧붙여 이해하기 쉽게 설명하였습니다.

목차

1. 청정기 이론
2. 청정기 구조와 명칭
3. 청정기 구동

본문내용

1. 청정기 이론
불순물들을 포함한 연료유를 기기에 그대로 공급하면 기기에 무리가 간다. 선박에 사용되는 연료유는 불순물이 포함되어 있다. 이 불순물들을 분리하여 깨끗한 연료유를 공급하고자 고안된 것이 청정기이다. 단어의미 그대로 깨끗하게 정화하는 장치를 의미한다.
그렇다면 선박의 연료유에 포함된 불순물(수분, 고형물)은 무엇이며 왜 청정해야할까?
1) 중유 (H.F.O : Heavy Fuel Oil)
- 수분, 고형분 등의 불순물이 함유됨
- 연소상태가 불량
- 실린더라이너의 마모
- 연료분사밸브의 손상
2) 윤활유 (L.O : Lubricating Oil)
- 연료유와 수분 등의 불순물이 혼입됨
청정 방법의 종류
1) 중력에 의한 침전분리(沈澱分離) 청정법
- Settling Tank 이용
- 분리 가능한 입자 지름 : 60µ
(기관실 여과기 mesh 약 75µ)
- 기름 가열, 불순물과의 비중차 증가, 기름 점도 저하, 침강저항 감소
2) 여과기(濾過器 : Filter)에 의한 청정법
3) 원심력을 이용한 분리 청정법
- 원심효과
- 비중확대율 4,000 ~ 5,000배
4) 중력분리 + 원심분리
- 혼입된 불순물을 침전탱크에서 침전시킨 기름을 다시 원심분리기로 청정하는 방법

청정기의 기본 원리
1) 원심분리?
- 액중 혼합된 미립자의 침전농축(고체-액체)및 기름 중 분산되어있는 미립수분의 분리(액체-액체)
- 미립자, 미립수분의 동시제거(고체-중액-경액)등에 원심력을 이용한 분리조작
- 원심분리를 중력의 수천배의 원심력을 이용하면, 침전을 극히 촉진시킴
- 액중의 미립고형분의 제거를 예로 들면 1대의 원심침강기는 수백평방미터의 저수지에 상당하는 능력
2) 원심침강 및 중력침강
- 원심분리기는 침전에 의한 분리가 원심력의 범위에서 행하여짐 ⇒ 원심침강기의 한 종류
- 원심침강을 정지 상태에 의한 원심침강작용으로 치환
- 원심침강 및 중력침강은 모두 혼합액의 비중차를 이용하여 액을 분리

참고 자료

없음