소개글
분당 신도시의 토지 이용 계획을 통하여 신도시의 경제적 자족성 실태를 파악해보고
개선 방안을 제시한 레포트 입니다.
목차
연구의 배경
제1장 분당 신도시의 일반 현황
- 분당 신도시 개발의 기본 방향
- 분당 신도시의 형황 (인구를 중심으로)
제2장 신도시의 자족성
- 자족성의 개념
- 자족적 신도시의 필요성
제3장 자족적 신도시의 구성 요건
- 도시내 취업 기회
- 기존 도시와의 거리
- 충분한 도시 기반 시설
제4장 분당 신도시의 토지 이용 계획
- 기본 방향
- 용도별 배분 및 배치
- 주택 건설 계획
- 도로 교통망 계획
- 공원 녹지 계획
- 공공 시설 계획
- 공급 처리 시설 계획
제5장 신도시의 토지 이용계획과 경제적 자족성의 평가(해당 지역내의 일자리 중심으로)
- 신도시의 획일적인 토지 이용 계획
- 산업 용지 비율의 미미
- 분당 신도시의 취업 현황 분석
제6장 토지 이용 계획 측면에서의 경제적 자족성 확보 방안.19
- 산업 구조의 전환과 토지 이용 계획의 변화
결론 및 제언
본문내용
제2장 신도시의 자족성
1. 자족성의 개념
19세기 말 20세기 초 영국의 이상주의 도시계획가 에베네저 하워드는 건축가나 계획가가 아닌 실천가로서 전원도시 운동을 주도하면서 몸으로 자신의 사상을 실천하며 토지 개혁가로서 1898us 전원도시 구상을 서술한 유명한 책 “내일: 진정한 개혁에 이르는 평화로운 길(Tomorrow: A Peaceful Path to Real Reform)”을 저술하였는데 4년 후인 1902년 “내일의 전원도시”로 바꾸어 재출간하였다. 「내일의 전원도시」에서 하워드는 대도시의 의미 없는 집중에 반대하며 보다 유기적인 도시를 제안하였다. 전원도시는 초기부터 인구, 주거 밀도, 면적이 제한되고 상업, 공업, 행정, 교육 등 도시의 본질적 기능을 수행하도록 조직되고, 건강한 삶을 누리도록 녹지를 갖춘 도시였다. 도농의 통합을 위해서 하워드는 그의 신도시 주변에 영구적인 농업지대를 설치하였다. 도시 주변에 영구적인 녹지대를 설치한다는 원리는 중요한 공헌이었다. 이러한 하워드의 전원도시론에서 자족성의 의미를 찾아 볼 수 있겠다.
자족성이란 말은 1920년 웰윈의 전원도시에 관한 팜플릿에서 처음 사용된 이후 전원도시의 특성과 자족성이란 개념은 점차 일체화 되어갔고, 1945년 리스 위원회는 취업의 기회 및 생활면에서 자립적이며 균형을 이룬 지역사회로의 신도시 건설을 주장하며 신도시의 자족성이란 개념을 명백히 드러냈다.
자족성에 대해서 토마스(R.Thomas)는 일상적인 통근의 의미보다는 충분한 취업 기회의 제공이 자족성의 개념에 더욱 적합한 것으로 보았다.
그리고 클랩(J.Clapp)은 자기 만족적 혹은 자족적이라는 용어로 신도시는 고용에 있어서 모도시에 의존하지 않고 자기 유연적인(self-sustaining)인 지역 사회로 개발되어져야 한다고 보았다. 또한 롭슨(A.Robson)은 자족성이 있는 신도시는 모도시 또는 주변 도시에 대해 주택, 산업, 기타시설 등이 독립 및 자체 공급이 되어야 한다고 하였다.
참고 자료
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- 국토 연구원,「수도권 도시성장 관리와 신도시 개발, 2000
- 신도시 기능 정상화를 위한 과제와 전망, 국토 연구원
- 신도시의 다양한 기능과 유형, 국토 연구원
- 신도시 토지이용계획 패턴 차이 인지 분석,권오섭/이제선/조상욱/황병춘
- 신도시 근린 생활권 변화에 대한 연구, 중앙대학교 도시공학과,김보아/류중석/배웅규2006
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- 수도권 5개 신도시 자족수준 변화에 관한 연구,장준상/이창무
- 자족 가능한 신도시 개발에 관한 연구(분당 사례를 중심으로),권유철
한컴오피스 
신도시개발 문제점과 개선방안 사례연구 및 분석
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