A+ [국제경영학]대우자동차의 인도진출

목차

서론
본론
내용 연구  1. 인도 자동차 산업의 역사
내용 연구  2. 왜 인도인가?
내용연구 3. 인도에서의 대우자동차 돌풍
내용연구 4. 빗나간 시장 예측
내용연구 5. 경영전략 수정
결론 :

본문내용

대우자동차의 인도진출
:: 서론 :: 대우자동차의 폴란드 진출을 통해 본 해외시장 전략의 배경
1. 창립부터 수출 전문 기업으로 시작
2. 미국, 일본 주도 지역은 비켜난 지역
3. 김우중 회장의 진두지휘
4. 왜 해외시장인가?
:: 본론 :: 내용 연구 1. 인도 자동차 산업의 역사
1920년 GM과 포드의 조립생산을 통한 자동차 판매 시작
1947년 스와데시운동으로 외국자본에 대한 제재 발동
1960년 국민차 생산을 위한 모든 외국메이커들을 추방
1991년 여름 경제개방정책 라오정부의 경제자유화 발표
- 외국인 투자 우대조치, 규제 철폐
1992년 승용차사업에 대한 생산 개시 후 5년 이내에
국산화 율 95%달성의무를 철폐
:: 정책 개방의 결과 ::
정책의 변화 : 자유 무역정책에 따라 원자재, 부품 및 자본재에 대한 수입 가 능해짐, 외국기술의 도입에 대한 기술협정도 허가됨
정책의 결과 : 연간 공업성장률이 1995년부터 두 자리 수로 올라섰으며,
1%에 불과하던 연간 수출증가율도 20%에 육박
정책의 한계 : 세제개혁이 단행되었다 할지라도 원칙적으로 완성차에 대한 수 입은 금지, 외국인 등 몇 가지 경우에 한하여 이에 대한 정부 의 허가가있을 경우에만 완성차에 대한 수입이 가능
정책의 한계극복 : 국산화율이 높은 업체의 경우에는 그 기업이 수입하는 CKD 부품은 ‘부품과 액세서리’로 분류되어 40%의 낮은 관 세율이 적용.
:: 본론 :: 내용 연구 2. 왜 인도인가?

참고 자료

없음