주행시 자동차 각 부분의 공기역학적 힘의 측정 보고서

소개글

원통주위에 압력과 속도 분포를 알아보고 주행시 자동차 각 부분에 공기 역학적 힘을 측청한

실험보고서 입니다. 그림과 자세한 표, 그래프로 상세히 설명해 두었습니다~

공학 공부하시는 분들께 많은 도움이 되실듯 ^-^

목차

•서론
(1) 실험 목적
(2) 실험 방법
(3) 관련 이론

•본론
1) X축 방향 수두차 (압력 mmHO , X축 방향 cm)
2) Y축 방향 수두차 (압력 mmHO , Y축 방향 cm)
3) X축 방향 공기 속도
4) Y축 방향 공기 속도
5) 차량의 위치에 따른 수두차 (압력 mmHO)
6) 차량의 위치에 따른 속도

• 결론 및 고찰

본문내용

(2) 실험 방법

∙ 40Hz의 인위적인 바람을 일으켜 500㎜ × 500㎜ 관에서의 가로축(X축)을 0 ~ 25cm에서 1cm간격으로 이동해가면서 수두차를 측정하고 세로축(Y축)도 가로축(X축)과 같은 방법으로
수두차를 측정해서 속도를 구하는 실험입니다.

∙ 40Hz의 인위적인 바람을 일으켜 자동차 모형을 넣어 각 지점(1 ~ 16)에서 수두차를 측정해 서 속도를 구하는 실험이며 모형을 움직여 0도, 15도 30도, 45도에서 각 지점의 수두차와 속도의 변화를 측정하는 실험입니다.

(3) 관련 이론

∙ 풍동(wind tunnel)
: 공기가 흐르는 현상이나 공기의 흐름이 물체에 미치는 힘 또는 흐름 속에 있는 물체의 운동등을 조사하기 위해 인공적으로 공기가 흐르도록 만든 장치이다.

참고 자료

없음