전기철도 구조물 5장

소개글

전기철도 구조물 5장 내용입니다.

목차

1.전철주의 종류를 설명하고, 장단점을 비교하시오.
1. 콘크리트주와 철주의 장단점을 비교
2. 전철주 경간
가. 표준경간 결정
나. 경간조정
2.곡선로에서 전차선 기울기(편위)을 유도하시오.
3. 전철주 기초 종류를 들고 설명하시오.
4.철주 다리 구조(주각부)에 대해 설명하시오.
5. 빔의 종류를 설명하고, 장/단점을 비교하시오.
6.전철에 사용되는 애자의 사용목적과 사용구분에 대해 설명하시오.
7.애자의 오손 원인과 대책을 논하시오.
8.애자의 열화원인을 설명하시오.
9.지선종류 및 설치에 대해 기술하시오.

본문내용

1.전철주의 종류를 설명하고, 장단점을 비교하시오.
1. 콘크리트주와 철주의 장단점을 비교
  가. 전차선로를 지지하기 위하여 전철주를 선로를 따라 대지에 고정시키는 것을 전철주 건식이라 한다.
  나. 전철주 건식에 있어 일반적으로 고려할 주요 사항은
1) 인접 전철주간 중심 간격거리인 경간 과 전선 장력
2) 궤도 중심에서 전주내면까지 공간거리인 건식 게이지등이 있음.
2. 전철주 경간
전철주 경간과 전선장력은 풍압등에 따라 전차선의 기울어짐을 고려하여야 한다. 즉, 운전가능 순간풍속 30[m/s] 에서도 전차선의 위치가 집전가능하여, 전기차 운전 에 지장이 없도록 경간을 정함.
가. 표준경간 결정
1) 차량동요나 풍압등에 의해서도 전차선이 집전장치 유효범위내에 있도록 하여 이선현상을 방지하면서 경제적인 경간을 정하려면 다음과 같은 조건을 고려한다.
가) 기상조건( 기온. 바람. 눈 )
나) 선로조건 ( 직선로, 곡선로등)
다) 가선방식(열차속도, 드로퍼간격)
라) 전기차 운전조건 (전차선의 높이,편위,구배)
마) 신호기 위치등
2) 그러나, 매 경간마다 위의 조건을 고려함은 현실적으로 매우 어려워 해당선로에 맞는 일반적 조건을 고려해서 이를 표준경간으로 정하여 설계 시공함.
나. 경간조정
1) 표준경간은 일반적 조건을 가정하여 정해진 것이므로, 특수개소( 계곡, 교량,터널등)에서는 아래와 같은 전차선의 편위영향 요소를 고려해서 경간을 조정한다.
2) 전차선 편위 영향 요소
가) 풍압에 의한 전차선 편위
나) 곡선로에서 전차선 편위
다) 가동브라켓 회전에 의한 전차선 편위
라) 지지물 굽힘에 의한 전차선 편위
마) 차량동요에 의한 집전장치의 편위

참고 자료

없음