인도의 항만 해운산업

소개글

파워포인트

목차

Ⅰ. 머리말

Ⅱ. 인도의 항만산업

Ⅲ. 인도의 해운산업

Ⅴ. 맺음말

본문내용

Ⅰ. 머리말
인도는 거대한 인구, 풍부한 천연자원을 바탕으로 노동집약적인 섬유산업이 발달해옴. IT산업을 집중적으로 육성하여 연평균 6~7%대의 경제성장을 유지.
2001년 인도의 소프트웨어 수출은 78억달러로 미국에 이어 세계 2위 를 기록하였음.
인도경제는 지속적인 수출신장, 외국인투자의 유입, 외환보유고의 증가, IT산업을 비롯한 국내산업의 기반확대 등을 통해 매력적인 잠재시장으로 부상하고 있음.
Ⅱ. 인도의 항만산업
1. 인도 항만산업의 현황
인도의 주요 항만
전 연안에 걸쳐 12개의 주요항만, 148개의 소형항 산재.
인도의 주요항만은 동쪽해안에 위치한 캘커다(Calcutta), 파라디프(Paradeep), 비사카파트남(Visakhalatnam), 엔노어(Ennore), 첸나이(Chennai), 투티코린(Tuicorin) 6개 항과 서안에 위치한 칸들라(Kandla), 뭄바이(Mumbai), 자와하랄네루(Jawaharal Nehru:JNP), 모르무고아(Mormugoa), 뉴망갈로어(New Mangalore), 코친(Cochin) 6개 항으로 구성
인도항만의 고성장 - 남아시아 최대항으로 부상하는 자와하랄네루항
연평균 8%에 달하는 경제성장률을 배경으로 인도 항만들의 물동량
이 큰 폭으로 증가하고 있다.
특히 인도 서안과 동안의 중심항만으로 부상하고 있는 자와하랄네루
항(Jawaharlal Nehru Port Trust : JNPT)과 첸나이(Chennai)항의 컨
테이너 처리실적이 크게 증가하였다.
글로벌 터미널운영업체들의 각축장이 되고 있는 인도 항만
최근 인도 항만의 물동량 증가와 향후 발전 잠재력을 간파한 글로벌 터미널운영업체들은 앞 다투어 인도 항만에 진출
항만시설과 하역설비의 부족
-인도 주요 컨테이너항만의 시설 현황을 살펴보면 최대 컨테이너 항만인 JNPT에 총 5개 선석이 있으며 선석크기도 8만 5천톤(DWT)급의 선박이 접안이 가능.
-첸나이항과 투티코린항의 경우 각각 3개와 2개의 컨테이너 선석을 보유하고 있으나 처리물량은 20만~45만 TEU에 불과한 실정
컨테이너화물 비중이 낮은 인도 수출입화물
-인도 전체로 볼 때 항만처리물량의 80% 이상 벌크화물로 구성되어있음.
-20% 가량은 일반화물과 컨테이너화물로 구성 →컨테이 너화가 많이 진전되지 못한 상황.

참고 자료

없음