연료전지 자동차

소개글

공학-자원고갈에따른 연료전지자동차 개발 현황 및 계획

목차

1.개요
2.연료전지의 구조
3.연료전지 자동차의 장점
4.연료전지 자동차의 단점
5.우리나라 연료전지 자동차의 개발단계
6.외국의 연료전지 자동차의 개발단계
7.참고 문헌 및 결론

본문내용

개요
우리는 30년 후면 석유가 고갈된다는 말을 어릴 때 부 터 들어오면서 자라 왔다. 하지만 탐사와 시추기술의 개발로 인해 아직도 30년이란 소리를 하면서 살아가고 있다. 학자에 따르면 앞으로 100~200년 이상 더 쓸 수 있다라는 말도 한다. 하지만 “쓸 수 있다” 이 말이 전부는 아니다. 20년 후 쯤이면 세계의 석유 생산량은 감소추세로 돌아가 화석 연료 자동차를 타고 다니는 것은 고소득층이나 가능할 때가 온다. 이 상황을 피하기 위해서 필요한 것이 대체 연료이고 그 중의 한 가지가 연료전지 자동차이다.

연료전지의 구조
연료전지의 음극을 통해 수소가 공급되고 양극을 통해 산소가 공급되는데, 음극을 통해 들어온 수소는 백금 등 촉매제에 의해 수소이온(H+)과 전자(e-)로 나누어 진다.

 나뉜 수소이온과 전자는 서로 다른 경로를 통해 양극에 도달하게 되는데, 수소이온은 연료전지의 중심에 있는 전해질을 통해 양극으로 흘러가 산소와 결합해 물이 된다. 연료전지의 원리는 수소분자를 수소이온과 전자로 분리한 다음, 분리된 전자가 전기를 만들어내는 것이다.

 이렇게 만들어진 전류는 직류(DC)이다. 이 직류전류를 인버터라는 전기장치를 통해 교류(AC)로 변환, 증폭시킨다.

참고 자료

http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2006081702012032614002U