A+[경영학원론]MK택시

목차

서론
1.기업선정이유 10. MK택시 사례를 통한
본론
2. 기업의 역사 <우리나라 택시 서비스를
3. 조직 구성도 통한 비교>
4. 경영인은 누구인가? *참고자료*
5. 기업환경
6. MK택시의 위기
7. MK택시의 전략 및 방침
8. MK택시의 SWOT분석
9. MK택시의 인적자원관리
결론
10. MK택시 사례를 통한

본문내용

Mk그룹
CEO
Mk택시
감 사
이사회
법률고문
경영고문
기획조정실
EBIZ
경영지원본부
경영지원팀
지점관리팀
경리
총무
정산
조직
재무본부
수입관리부
자급관리부
회계부
종합통제본부
스케줄운영부
배차부
콜센터
교통안전관리부
교육팀(안전운행
경리정비팀
총괄이사
기획/홍보
교육/훈련
4. 경영인은 누구인가?
경영자 유봉식
-1928년 6월 경남 남해에서
태어남
-교토의 리츠메이칸(立命館)
중학교와 고등학교를 졸업
-30대 초반에는 작은 석유회사를
25개 주유소를 거느림
-1960년 택시 10대로 회사를
운영 하면서 택시와 인연을
맺음
5.기업환경
1)미시적 환경
-직원이 살아야 기업이 산다.
(내부고객만족)
2)거시적 환경
-고객을 왕처럼 모셔라.
(외부고객만족)
6. MK택시의 위기
일본택시업계에서 친절서비스와 가격파괴 등으로 타 업계로부터 비판의 대상이 됨
정부의 규제에도 불구하고 고객에 대한 서비스를 위해 법정투쟁을 벌임
7.MK택시의 전략 및 방침
1. 차량미화점검
2. 영어회화 관광 서비스
3. MK택시 회원제도
4. ’움직이는 백화점’의 정보산업
5. 하이야 택시의 고급 자가용화
7.MK택시의 전략 및 방침
6. 사또시스템
7. 택배서비스
8. MK신문발간
9. 아이홀 스티커 홍보
10. 국내.외 귀빈 안전수송 업무수행
8.MK택시의 SWOT분석
1.강점
-최고경영자의 고객만족 서비스정신
-저가요금원칙
-다양한 종류의 택시보유
-사원들의 고임금
-생활공간의 확보
-복지후생에 과감한 투자
8.MK택시의 SWOT분석
2. 약점
-사원교육과 택시구매의 고비용
-과도한 교육으로 인한 사원들의 피로
-다양한 서비스로 인한 과대한 지출
3. 기회
-승객들의 최상의 서비스 기대잠재
-자가용의 대체수단
-서비스가 곧 경쟁력인 시대
8.MK택시의 SWOT분석
4. 위협
-경쟁사의 벤치마킹
-운전기사의 부족
-자가용 증가
9. MK택시의 인적자원관리 경영방법

참고 자료

없음