브라질리아 수도이전

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브라질리아 수도이전 에 대한 자료입니다.

목차

계획 도시(건설배경.. 현재에 이르기까지..)
브라질리아 수도이전 평가

본문내용

인구 약 181만 7천(1996). 행정적으로는 연방구(聯邦區)로 되어 있다. 대서양 연안으로부터 약 1,000km 내륙, 라플라타 수계 ․아마존 수계 ․상프란시스쿠 수계의 분수계 지대인 해발고도 1,100m의 브라질 고원에 위치하며, 1960년 4월 약 900km 떨어진 옛 수도 리우데자네이루로부터 천도해 왔다. 브라질은 1890년에 이미 수도를 이곳으로 옮길 것을 결정했었으나, 70년 후에야 쿠비체크 대통령에 의해 실현되었다.

계획 도시(건설배경.. 현재에 이르기까지..)
브라질은 새 수도 건설을 계기로 내륙지역의 개발에도 본격적으로 나섰으며, 브라질리아를 21세기의 도시로 건설하였다. 루시우 코스타에 의한 웅대한 도시 설계는 제트기 모양을 하고 있으며, 동체부에 입법 ․사법 ․행정 기관을 배치하고, 날개 부분에 주택가와 상점가, 문교시설을 두도록 계획되었다. 건조물은 오스카 니마이어 그룹이 설계한 개성적 ․초현대적 작품들로서, 황야의 복판에 21세기가 출현한 느낌으로 도시 자체와 함께 관광의 대상이 되고 있다. 그러나 정치 ․외교의 실질적 기능은 아직 리우데자네이루에 남아 있다. 세계유산목록에 등록되어 있다.

1956 년 준공되어 1960년 완공된 브라질리아는 브라질의 지역적 균형발전을 위해, 특히 개발이 미미하던 내륙지역을 개발하기 위해 지리적으로 브라질의 한복판인 현재의 위치에 건설되었다. 브라질은 남북의 가장 긴 곳이 대략 4000km이며, 또 동서로도 대략 4000km이다. 브라질리아는 이런 브라질의 한 중간에 위치하고 있다.

브라질리아市의 형태는 공중에서 바라볼 때, 하늘을 향해 비상하는 비행기 혹은 새 모양을 나타낸다. 비행기의 몸체에 해당하는 곳에는, 정 중앙을 가로지르는 왕복 8차선의 중심도로가 있고, 이 도로를 기준으로 비행기 날개에 해당하는 양쪽에 일반거주지역이 들어서 있으며, 비행기의 머리부분에 해당하는 곳에는 중요한 정부기관 건물들이 들어 서 있다. 그리고 건조한 지역적인 조건을 고려하여, 안정적인 용수공급을 하고자 거대한 인공호수까지 조성되어 있다.

참고 자료

없음