분류충격 실험

소개글

표와 그래프는 수정가능 합니다.

목차

1. 분류 충격 실험의 실험목적
2. 실험 원리
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 고찰
7. 결론
8. 참고문헌

본문내용

1. 분류 충격 실험의 실험목적

노즐을 통한 고압, 고속의 물분류가 터빈바퀴에 붙어있는 일련의 날개를 칠 때 싱기는 충격력으로 터어빈은 기계적 에너지를 얻어 회전 하게 되고, 이 회전력은 발전기(generator)에 의해 다시 전기 에너지로 변환된다.
본 실험에서는 노즐 에 의한 물분류가 플라스틱으로 만든 그림

4. 실험방법

분류 충격실험의 순서는 다음과 같다.

(1) 뚜껑 ①의 고정나사 ②를 풀고 스템(stem) ③의 아래쪽 맨 끝에 원판형 날개를 끼운 뒤 고정나사를 잠근다.
(2) 스프링 ④위의 저울대 ⑤를 손으로 가볍게 눌렀다 놓음으로서 저울대의 제자리를 정확히 찾는다.
(3) 기준바늘 조정나사 ⑥을 풀어서 기준바늘 ⑦을 움직여 저울대와 같은 수평으로 맞춘 후 조정나사를 잠근다.
(4) 유량조절밸브 ⑧을 완전히 열어 최대유량(20 l/min)하에서 저울대 위의 추 보관통 ⑨로부터 추를 꺼내어 추의 무게와 충격력이 평행하도록 놓는다.
(5) 평행상태에서 추의 무게와 체적유량 및 중량 유량법에 의해 유량을 측정한다.
(6) 추의 무게를 일정하게 줄이면서 힘의 평형이 이루어지도록 유량을 줄이며, 이와 같은 방법으로 6회 반복한다.
(7) 60도 콘형 및 반구형 날개에 대해서도 (1)~(6)을 되풀이 한다.

5. 실험결과

실험을 통해 다음과 같은 결과를 얻었다. 표 1은 날개의 모양에 따른 각 각의 실험 결과이고 그림 4는 결과에 대한 그래프이다.

6.고찰

실험 결과에 대한 분석은 다음과 같다.
(1) 날개의 형태에 따라 충격량 F는 달라지며, 평판형 < 60도 콘형 < 반구형 순서이다.
(2) 각각의 조건에서 이론식의 계산 의한 충격량 값보다 실험값이 작게 나온다.
(3) 유량이 작을 때에는 이론값과 실험값의 차이가 작지만, 유량이 커지면 이론값과 실험값의 차이가 커진다

참고 자료

박찬원 流體力學 신광문화사 P.245~289
김 영 득 유체역학 대영사 P.121~154