[국제경영] 우리나라 자동차 수출산업의 현황과 발전방향 분석

소개글

우리나라 자동차 수출산업의 현황과 발전방향에대한 자료입니다.
내용면에서 짜임새있고 디테일하게 서술하였고 다른 저급자료들
과는 다른 자료라 확신합니다. 필요하신분 유용하게 쓰시고
좋은결과있길 바랍니다

목차

없음

본문내용

◎ 수출 선정 상품
“자동차(Automobile)”

한국의 자동차 수출 의존도는 상당히 높은 수준이다. 아래 그래프를 보면 알 수 있듯이, 국내 자동차의 수출 비중 추이는 2002년 48.2%로 전년에 비해 2.6% 하락하였지만, 그 이후 꾸준한 증가세를 보이며 2005년 상반기에는 70%가 넘는 막대한 비중을 차지하였다. 또한, 한국은행이 집계하여 2006년 3월 9일에 발표한 대외거래활동 수출(통관기준)부문에서도 자동차품목은 견실한 증가세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 이렇듯 수출의존도가 높은 국내에서 특히 수출 효자 품목인 자동차를 선정한 것은 당연한 결과이다

-----중략=-----------------------

◎ 자동차의 기원 및 발달 

자동차에 관한 기록은 기원전 약 6000년 경 고대 바빌론의 번성한 도시 가운데 하나였던 우르 유적에서 발견된 2륜차 그림이 처음인 것으로 전해지고 있다.
이후 기원전 3000년 경 비록 차축에 바퀴가 고정된 형태로서 원시적이기는 하나 처음으로 바퀴가 만들어져 인간이나 짐승이 끌고 다니던 썰매에 사용되었다고 한다. 또한 기원전 1세기 경 이집트의 헤론왕이 수증기의 힘을 이용한 증기 바람개비를 만들었다고 전하며, 고대 그리스의 시인이었던 호메로스의 서사시「일리아드」에는 증기에 의해 움직이는 3륜차로 짐작되는 ‘Vulcan’s Tricycles’라는 기록이 있으며, 기원전 1700년경에는 고대 이집트의 샘어족이 대연합군으로부터 침략을 받았는데, 이때 침략군은 말이 끄는 마차를 사용하였다고 한다.
이는 처음으로 바퀴가 이용된 것으로 자동차 역사에 있어 중요한 사건으로 기록되어 있다.   
15∼16세기에는 대예술가이며 비행기와 헬리콥터의 도면까지 그렸던 레오나르도 다 빈치가 스프링의 힘으로 달리는 3륜 태엽자동차를 생각해 내었으며, 1569년 폴란드의 수학자 S.스테핀은 돛에 바람의 힘을 받아 달리는 자동차를 만들어, 28명을 태우고 시속 34km로 달렸다고 한다.

참고 자료

없음