환경을 고려한 자동차 산업의 나아갈 길

소개글

최근 환경오염과 관련하여, 앞으로의 자동차 산업에 관한 내용입니다.

목차

서론
본론
1. 자동차 배기 가스의 오염물질 및 전반적인 문제들
2.배기가스의 규제 현황
3.기술적인 대책
1)기존 엔진에서의 성능향상 방안
2)대체연료자동차
3)차량 경량화
4)기타 부품 개선
4.정책적 측면
5.경제적인 측면

본문내용

․서 론

산업혁명 이후 인류는 ‘보다 편리한 삶, 보다 가치있는 삶’을 향한 노력을 경주하여왔다. 이러한 노력은 온갖 문명의 이기를 탄생시켰으며, 이제 자동차는 그 중에서도 가장 친근하고 필수적인 생활의 수단이 되었다. 이후 인류의 생활은 자동차에 의해 급속도로 재편되어 왔다. 그러나, 인류의 이기적인 꿈은 편리하고 가치있는 삶의 추구, 그 이전에 반드시 선행되어야 했던 보다 소중한 가치를 망각하게 만들었다. 그것은 환경이었다. 인류의 삶의 터전인 지구의 환경은 급속히 오염되었고, 자동차의 배기가스는 대기오염의 주범으로 떠올랐다. 우리나라의 경우도 예외는 아니었고, 92년 5백만 대 수준이었던 자동차대수는 97년 1천만 대를 넘어섰다. 자동차는 이제 대도시 대기오염의 주요 배출원이 되었다. 오늘날 배기 가스의 전체 배출량은 437톤에 달하였는데, 이중 41%가 자동차에 의한 배기가스이다. 대기 오염은 지구의 온난화, 암 발생률 증가, 기관지 질환 발생 등의 다양한 문제들을 야기 시키고 있으며, 이미 선진 공업국들을 중심으로 대기오염 문제에 대한 다각적인 접근과 노력이 이루어지고 있다.

이에 따라 주요 자동차 생산국인 미국, 유럽, 일본, 한국 등의 승용차 배출가스 허용기준이 점진적으로 강화되고 있다. 또한 자원의 고갈과 무기화로 인해 자원이 부족한 우리의 현실에서 자동차 효율의 향상은 필수 요건이라 하겠다.

자동차의 생산량과 이용이 급속도로 증가하고 산업설비의 에너지 소비가 증대됨에 따라 에너지의 대량 초과 소비가 일어나게 되었고, 이는 에너지 고갈의 문제를 더욱 심화 시켰다. 더욱이 우리나라는 에너지 공급의 97%를 수입에 의존하고 있으므로 자동차에 사용되는 에너지를 절감하는 것이 경제적으로 큰 이득을 가져다 줄 것이 분명하다. 그리고 제3차 오일쇼크라 불리울 정도로 극심한 산유국들의 고유가 정책은 석유자원의 경제무기화라는 관점에서 이미 수십 년 전부터 세계각국의 전문가들에 의해 예견되었던 일로서 대체연료자동차 개발의 중요성이 부각되고 있다. 그리고 자동차에 사용되는 재료의 리사이클율을 향상시킴으로써 에너지 자원의 소모를 줄일 수도 있을 것이다.

참고 자료

없음