대한항공(KAL) vs 싱가폴항공(SIA)
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소개글
우리나라의 대표 항공사이나 세계적으론 낮은 인지도를 가지고 있는 대한항공사를 분석해보고 더불어 세계적인 항공사로 거듭나고 있는 싱가폴 항공사와의 비교 분석을 통해 대한항공의 발전방향을 모색해 보고자 한다.목차
Ⅰ. 초록Ⅱ. 서론
연구목적
연구방법
연구결과
연구의 한계점
Ⅲ. 본론
국가분석(싱가폴 / 한국)
경제 / 경영분석(싱가폴 / 한국)
회사분석(SIA / KAL)
KAL과 SIA 비교
Ⅳ. 결론
Ⅴ. 참고문헌
본문내용
서론세계가 점점 글로벌화 되고 지역주의를 타파한 FTA의 확산으로 인해 무역량과 인구이동이 증가하게 되어 신속성을 가장 큰 무기로 삼는 항공기는 우리 생활에서 더욱 밀접한 관계가 되었다. 이에 따라 항공운송시장은 발전을 거듭하여 왔고 우리나라도 항공운송시장 발전에 노력을 기울였으나 아직까지 세계적 항공사에 비해 경쟁력이 약한 것이 사실이다.
‘저원가항공사 전략의 한국시장 적용에 관한 연구’ (김도수, 2005) p. 4의 내용에 의하면; 세계 항공운송시장 자유화와 개방화에 따라 1980년 이후 약 25년간 각국별 세계 항공사들의 경쟁체제가 심화되고 있고 21세기도 항공사간 경쟁은 보다 다양한 형태로 산업구조를 변화시킬 것으로 전망된다고 밝혔다. 이렇듯 세계의 항공운송시장은 최근의 거의 모든 산업이 그렇듯이 자유화와 개방화의 추세이고 점점 그 영역을 넓히고 있다.
현재 항공운송시장 선진국으로의 도약을 꿈꾸고 있는 우리나라 역시 이러한 추세에서 예외는 아니다. 우리나라의 경우 선진국에 비해 늦게 항공운송시장에 뛰어들었으나 항공기의 개발, 국제공항 설립으로 인해 빠른 발전을 이룩해 왔다.
즉, `새로운 세기, 새로운 역사`가 지금 우리의 눈앞에 펼쳐지고 있다. 지금으로부터 100여 년 전 제국주의 열강의 침탈로 국운(國運)이 기울어진 가운데 암울한 20세기를 맞아야만 했던 우리나라는 21세기를 보낸 오늘 오랜 빈곤과 저개발의 굴레를 벗어나 선진경제로의 진입을 서두르고 있다. 그러나 한 나라가 경제발전을 통해 선진국이 되는 과정은 결코 순탄하고 연속적인 과정이 아니다. 오히려 기복과 단절이 심한 불연속의 과정으로 이해해야 할 것이다.
우리나라는 과거 모든 세계인들의 주목을 받으며 무섭게 성장해 모든 세계 각국들에게 두려움의 대상이었다.`한강의 기적` 혹은 `사람이 창출해 낸 기적(MAN-MADE MIRACLE)`이라고 극찬 받아온 우리경제지만 현재는 아시아의 용에서 지렁이로 전락했다는 말을 들을 정도로 위기에 처해있다
참고 자료
김도수(2005), 『저원가항공사 전략의 한국시장 적용에 관한 연구』Yearbook of Statistics Singapore (2005), 『Economic Survey of Singapore 2005』, MAS
Cheong Choong Kong(2003), 『Stanford Graduate School of Business』
Rohit Deshpande Hal Honan(2002),『 Singapore Airlins Customer Service Inovation Harvad business Review』
싱가폴 항공(2005. 5. 7), 『News Release』
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Website
한국촌(2007) 싱가폴 일반, 자연 (http://www.hankookchon.com/singgen.htm)
통계청(2007) 사회통계국 사화복지통계과 검색포털 한국 종교 (http://www.nso.go.kr/)
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싱가폴 대사관(2007) 일반, 사회문화 (http://www.mofat.go.kr/)
대한민국 국회(2007) 국회소개 (http://www.assembly.go.kr/)
통계정보시스템(2007) (http://kosis.nso.go.kr/)
kotra 무역투자정보포탈(2007) 국가정보 대륙별 국가정보(http://www.globalwindow.org)
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대한항공(2007) 회사소개, 일반현황 (http://kr.koreanair.com/)
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