철의 실크로드, 국제무역과 시베리아횡단철도

소개글

철의 실크로드, 시베리아 횡단철도와 국제무역에 대해 조사한 경영학 레포트입니다.
시베리아 횡단철도에 대한 설명에서부터 현재 TSR의 운영실태, 앞으로의 발전방향과 파급효과, 우리에게 주어진 과제까지 체계적으로 자세하게 정리해 두었습니다.
시베리아 횡단철도, 국제무역에 대해 공부하시는데 많은 도움이 되리라 생각합니다.

목차

1. 국제무역이론과 관련성
2. TSR이란?
3. 컨테이너 운송서비스의 발전과 감소
4. 현재 TSR의 운영실태
5. 러시아, 중국, 일본의 구상
6. TKR-TSR 연결 의의 및 파급효과
7. TKR-TSR 노선의 과제
8. 결론

본문내용

국제무역이론과 관련성

현대무역은 전 세계를 무대
경쟁력 제고와 물류의 중요성이 부각
우리나라의 불리한 입지조건
⇒시베리아 횡단철도를 이용→ 한반도의 입지 조건의 약점을 보완하고 강점을 극대화 방안을 모색

TSR이란?
TSR: 모스크바와 블라디보스토크를 잇는 총길이 9,446km로서 우리나라의 경부선의 20배가 넘으며, 지구둘레의 ¼에 가까운 거리며 거쳐가는 중요한 역만 59개나 있으며 시간대는 7번이나 바뀌는 세계에서 가장 긴 철도

컨테이너 운송서비스의 발전
1958년 일본의 주요항만과 러시아의 나호트카항간에 정기항로가 개설되면서 시작
1971년 유라시아 컨테이너복합운송망으로 발전
1980년대 한국의 수출입화물도 TSR운송을 이용
⇒해상운송에 비해 운송기간을 단축
⇒해상운송보다 15%~40%정도 저렴

참고 자료

<국제경영>, 이장로, 홍문사, 2003
<한반도의 남북철도 연결과 시베리아횡단철도의 이용>, 권원순, 한국외국어대학교 러시아 연구소, 2001
<동북아 경제협력에 있어서 러시아 극동지역의 역할>, 홍성원, KIEP, 2000
<남, 북, 러시아 철도 연결, 전망과 과제>, LG 주간경제, 2001
<동북아 중심 국가, 어떻게 실현할 것인가>, LG 주간경제, 2003
<푸틴 러시아 대통령의 방한과 한, 러 관계>, 삼성경제연구소, 2001
<한반도 철도의 TSR 연결 프로젝트가 우리나라의 대러 교역에 미치는 영향>, 대한무역투자진흥공사, 2000
<2002 통일교육원 연구과제 보고서>, 서울대학교 국제문제연구소, 2002