소음기의 종류 및 특성

소개글

소음진동학
내연기관과 환기장치에서의 소음기의 종류 및 특성

목차

▶기본 개념
1.환기장치에서의 소음기
1) 홴 발생 소음의 분석
2) 덕트의 소음감쇄 요인 분석
3) 실내 허용 소음기준
4) 소음기(Sound attenuator)
5) 소음기의 종류
2.내연기관에서의 소음기
1) 원통형 소음기
2) 차단판식 소음기
3) 이젝터식 소음기

본문내용

1.환기장치에서의 소음기
공조기에서 조화된 기류를 송출하는 홴은 자신이 발생시킬 수 있는 압력과 풍량에 비례한 소음을 필연적으로 만들어낼 수밖에는 없다. 또한 발생된 소음은 덕트나 챔버 같은 공진이 일어나기 쉬운 통과 매개체를 가지고 있어, 절대적으로 이를 차단할 필요가 형성되게 되는 것이다. 이는 공조기의 발생소음을 차단하지 않을시, 실내까지 그 음이 전달될 수 있음을 뜻하는 것이다. 따라서 국내의 기구 업체들은 SMACNA 또는 ASHRAE 등과 같은 외국학회
등의 실험을 통해 작성된 각종 학회에서 발행한, 코드집을 기준하여 예상되는 감음량 등의 계산을 실시하고 있다. 또한 소음은 주파수와 음압에 따라서 그 성격이 달라지게 되는데 일반적으로 65HZ 에서 배수로 가산하여 125HZ,250HZ, ......... 8000HZ 까지 8단계의 주파수로서 한 개의 옥타아브를 형성하며 각 주파수별 소음량을 기준한 소음기준선(Noise criterion curves)의 도표에 따라 허용 값을 선정하고 이를 기준으로 소음 감음 값을 결정한 뒤, 소음 감음 기구를 설계하게 되는 것이다. 따라서 감음량 선정과 기구설계의 과정은 다음과 같다.

중략

2.내연기관에서의 소음기
배기매니폴드에서 배출된 가스는 고온, 고압(3~5kg/cm²)이므로 그대로 외부에 방출하면 급격한 가스의 팽창 때문에 폭발음이 발생하고 또 화재를 일으킬 염려도 있으므로 이것을 방지하기 위해 가스가 완만한 팽창을 하게 하면서 출력의 손실을 최대 5% 이내로 되도록 배압(Back Pressure)을 적게 한다. 그리고 발생하는 소음을 적게 하기 위해 흡음재를 사용하거나 가스를 작은 구멍에서 분출시켜 압력과 온도를 저하시켜 에너지를 흡수시키고 또 가스의 통로는 도중에 길이가 다른 2대의 통로로 나누어 음파를 서로 간섭시키는 등 여러 가지 방법이 있다.

참고 자료

없음