도시설계는 무엇을 다루어야 하는가? 설계대상

소개글

도시설계에 대한 리포트

목차

Ⅱ. 도시설계는 무엇을 다루어야 하는가?

제3장 설계대상

3.1 도시설계의 적용
3.1.1 속성별 대상
1. 터, 부지
2. 도로(망)
3. 필지(망)
4. 건물
5. 오픈 스페이스(open space)

3.1.2 입지별 대상
1. 도시중심
2. 주택지역
3. 공업지역
4. 공원

3.1.3 존재유형별 대상
1. 도시의 전환기
2. 시민중심 및 환경 중시 시대
3. 신도시
4. 도시설계 역할의 변화

3.1.4 규모별 대상
1. 토지 및 공간의 구획
2. 가구 또는 건물 블록
3. 필지
4. 공적 공간과 사적 공간간의 구획
5. 건물과 공지의 배치


3.2 상위법 체계에 따른 도시설계의 대상 비교
3.2.1 정책의 변천

3.2.2 수도권 정책

3.2.3 도시정책

3.2.4 도시설계제도의 도입과 전망
1. 도시설계제도의 도입
2. 도시개발관련 주요 제도
3. 외국의 도시설계에 있어서 기본이 되는 전략과 도시발전 방향
4. 우리나라의 도시 발전 전략

본문내용

제3장 설계대상

3.1 도시설계의 적용

3.1.1 속성별 대상

1. 터, 부지
1) 근대 이전의 도시나 마을
● 터의 지형, 지세, 환경적인 조건을 반영, 순응적인 대응을 통한 자연성 확보
2) 근대도시
● 개발 및 효율성, 기능성에 기반하여, 그 지형조건에 따른 조망, 일조, 수계 등을 잘 이용할 수 있는 자연 친화적 지속성에 대한 잠재적 가능성을 상실
※ 터의 위치에 따라 용도의 특성이 정해지고, 그에 합당한 건축물의 건립을 통하여 형성되 는 마을 및 도시는 최종적으로 도시의 성격을 결정하는 밑바탕이 된다.

2. 도로(망)
1)도로망의 종류
● 나무가지형: 위계질서 분명, 논리적 체계적임, 현실로 적용하기에 한계가 있고 현대적인 교통 흐름을 자연스럽게 처리하기에 어려움
● 격자형: 실용적 패턴, 근대이후 현대도시에 적용되었으나 위치 및 방향감각을 갖기 어려움, 도시의 특성을 표현하는데 한계
● 불규칙한 그물형: 현실적이고 일반적인 패턴, 체계적이진 못해도 다양한 선택의 여지가 있고 위치 및 방향감각을 줄 수 있음, 불규칙성으로 인해 시스템 운영에 문제점 있음
● 고리형: 동선 분리를 위한 도시외곽의 순환도로나 주거단지에서의 loop 도로 등에 쓰임, 효율적인 시스템이나 지역분리를 가속화함

3. 필지(망)
● 거주자 형태에 영향을 끼치기 때문에 필지망은 일관성과 통일성이 있다.
● 획지분할의 과정은 용도의 지정과 향후 3차원적인 도시구성에 영향을 미치며, 사회, 문화, 경제, 인문, 역사의 배경을 담아내는 그릇 역할을 도시적 차원에서 결정짓는 요소가 됨.

4. 건물
1) 건물의 유형
● 독립적 건물형태와 기념적인 건물: 도시 맥락에서 하나의 초점을 이룰 수 있으며 이를 중심으로 도로망의 패턴이 변화될 수 있는 장소로서 역할
● 선적 건물형태: 도로를 따라 연이어 서 있는 모습으로 가로공간을 창출하여 보행과 교통의 흐름을 자연스럽게 처리, 일관성 있는 도로패턴 유지
● 면적 건물: 하나 혹은 두세 개의 획지를 통합하여 소ㆍ중규모의 중정형의 패턴이 변화를 수용하며 하나의 위치를 고정하고 있는 형태, 목적지로서의 역할 가능, 도시의 축에서 가장 활발한 활동의 패턴으로 보일 수 있는 장소로서 역할 가능

5. 오픈 스페이스(open space)
1) 중심구역(central core): 도시의 가장 핵심적인 시설이 들어가는 장소(시청, 쇼핑센터, 광장 등)
2) 주택구역(residential area): 도시내 거주자를 위한 전용 주택구역(단독주택, 아파트, 학교시설, 상점, 소규모 일터 등)
3) 산업구역(industrial area): 각종 생활물품 및 국가 기간 산업을 이루어나갈 대ㆍ소규모 공장과 수도, 전기, 난방 등의 공공산업회사 및 설비공장 등
4) 레크레이션 구역(recreation area): 산업사회 이후 시민들의 휴양과 휴식을 도시 자체 내에서 수용
※ 위에 4가지 구역을 통해서 오픈스페이스는 자연적, 인위적으로 나타나게 된다.

참고 자료

도시설계
기타자료