지하철과 신교통시스템

소개글

교양레포트입니다.

목차

1. 신교통시스템 경량전철
1) 경량전철의 개요
2) 경전철의 특징
3) 경전철의 종류

2. 대중교통 지하철

3. 결론

본문내용

1. 신교통시스템 경량전철
1) 경량전철의 개요
경전철(Light Rail Transit)은 수송용량 5,000명/시간 ~ 30,000명/시간으로, 지하철 차량보다 작은 규모로서 일정한 궤도를 따라 주행하는 교통수단을 말하며, 도시에서 일반적으로 지하철과 연계하여 보조수단으로 사용되고 있으며 연장이 10Km 내외인 노선을 통상적으로 경전철로 계획하고 있다. 우리나라에서는 계속되는 경전철 수요에 대비하여 고무바퀴형AGT, 철제바퀴형, 리니어모터형 등 3개형식을 대표시스템으로 선정하여 표준화 연구(한국철도기술연구원)를 진행하고 있다.
2) 경전철의 특징
가. 현대인의 취향에 맞도록 1분~2분 이내로 짧은 시격의 배차가 가능하며, 정거장 길이가 짧고, 건설비 등 고정시설비가 적게 소요되는 반면 완전 자동무인운전으로 시스템 비용이 많이 소요되나 운전비용의 대폭적인 절감이 가능하다.
나. 버스가 1,000~5,000명/시간/방향이고, 기존 지하철이 30,000~70,000명/시간/방향임에 비하여 경전철은 시스템에 따라서 그 중간용량이 약 5,000명~30,000명으로 중간 수송용량을 가지고 있다.
다. 무인자동운전 시스템의 경우 사령실에서 열차운영을 직접 제어하므로 승객 수송수요 변화에 따라 신속하게 대응할 수 있다.
라. 동력전달 방법이 해당지역 여건에 따라 원형모터, 선형모터, 케이블견인식, 자기부상식 등 다양하게 운영되고 있다.
마. 급기울기, 급곡선 주행성이 우수하여 건설비의 대폭적인 절감효과가 있다.
바. 가감속 능력이 뛰어나 지하철에 비하여 정거장 간격의 축소가 가능하고, 많은 인근 주민에게 경전철 서비스 제공이 가능하다.

참고 자료

없음