도시설계-브라질리아 행정수도

소개글

도시설계-브라질리아와 한국의 행정수도 계획

목차

【 브라질리아 】
1. 브라질리아가 생겨나게 된 배경
2. 도시구조
3. 수도행정지구
4. 동선
5. 주거지역
6. 공업지역 및 조경

【 한국 행정수도 종합계획 】
1. 배경
2. 계획의 목표
3. 도시의 형태
4. 중심지구계획 : 중심축, 기본이념, 구성건물 및 시설물의 배치
5. 주거지구계획
6. 교통․녹지체계
7. 건축계획의 기본개념

본문내용

【 브라질리아 】
1. 브라질리아가 생겨나게 된 배경
① 국토의 균형있는 개발 : 브라질의 해안지중적 개발현상으로 인해 국토이용의 편재 초래
→ 미개발상태인 중앙브라질의 고원지대에 새 수도건설함으로써 개발의 거점 확보.

② 브라질의 현대화의 상징으로 새로운 수도를 나타내기 위함.

2. 도시구조
① 대략 3각형의 모양, 댐 건설로 생긴 호수로 2부분이 둘러싸인 구조
② 두 개의 도로가 교차되는 곳에 도심형성
③ 바로크 형식으로 설계 : 기념비적인 조망축과 구심점을 강조
④ 동서를 가로지르는 직선축 : 이 축을 따라 정부청사, 시청사, 문화 및 업무지구 조성
⑤ 남북축 : 주택지구 형성 (대형가구)
⑥ 호수와 남북축 사이 : 대사관, 대학, 관광호텔, 대통령 관저
⑦ 공업지역 : 철도역 근처에 위치
⑧ 철도역과 도심사이에 공원과 스포츠센터 위치
⑨ 호수주변 : 두 지역의 저밀도주택지 형성

3. 수도행정지구
: 직선축의 동쪽 끝에 위치. 직선축을 따라 배치.

① 중요 시설 : 쌍둥이탑의 사무국, 돔 모양의 상원, 접시모양의 하원, 최고재판소, 대통령관저
② 직선축 광로의 보행로 양쪽
→ 2개의 직선도로가 평행하게 배치, 그 사이에 행정부 건물과 성당 위치

4. 동선
① 주민 대부분이 자동차를 이용 → 별도의 보행로 없고 보행광장이 동서중심축에 위치할 뿐
② 동서체계의 중심 : 고속간선도로와 일반도로
→ 이로 인해 주요 지역 분할 ( 대형가구/건물대지 )
③ 호형축의 광로 : 약 150m의 폭
- 일방통행도로 : 시내 교통을 위한 도로
- 이중차도 : 고속통과교통을 위한 도로
④ 교차도로 : 격자평면을 구성, 광로 밑을 지나게 되어 있음
⑤ 기념축
- 4개의 도로가 같은 거리에 설치
- 중심부의 두 개 도로는 그 사이에 넓은 광로가 설치
- 바깥쪽 도로에 둘러싸인 부분에는 건물 배치

참고 자료

없음