강재(철근)의 인장시험 보고서

소개글

철근의 인장시험 결과 후 만든 보고서입니다. 사진파일과 함께 자료가 대체적으로 자세히 기재되어있습니다. 치수 및 그래프, 고찰까지 기록되어있습니다.

목차

1.실험제목: 강재의 인장시험
2.시험의 목적
3.시험방법
4. 용어 정리
5.실험기구 목록
6.시험과정
7.시험결과
8.데이터 값
9.실험결과에 의한 그래프
10.실험 후 평가(고찰)

본문내용

1.실험제목: 강재의 인장시험
2.시험의 목적
①철근으로 쓰이는 ks에 적합한 인장강도 및 항복점 등을 가지지 않으면 안 되므로 시험에 의하여 검사할 필요가 있다.
②ks에 규정되어 있지 않은 강재를 사용하는 경우에는 인장시험을 하여서 적당한 허용응력을 정하지 않으면 안된다.
3.시험방법
①인장시험기를 조정한다.
②시험기를 조금 움직여 침을 0(영)에 맞춘다.
③시험편 하부를 시험기 하부의 물림장치에 물린다.
④하중과 변형과의 측정이 정확히 행하여 질 수 있는 속도로 하중을 가한다.
⑤하중속도는 특별한 지장이 없는 한 시험속도는 시험결과를 얻기 위하여 사용한 하중과 연신(변형)이 정확히 지시되는 속도라야 한다.
⑥항복점 및 항복강도를 결정하는 시험을 할 때에는 응력의 증가율이 1kg/㎟/sec 이상으로 인장하지 못하며 항복점을 지난 후에는 매분 표점거리의 25%까지 인정하여도 좋다.
⑦시험편의 모양에 적합한 시험장치를 사용하여 시험 중 시험편에서는 축 방향의 하중만이 가해져야하며 필요에 따라 시험 온도를 기록한다.
⑧전달된 시험편을 시험기에서 꺼낸다.

4. 용어 정리

1) 항복점 (Yield Point)
: 인장시험을 하는 도중 초기 단계에서는 시험편 평행부가 하중의 증가에 비례하여 늘어나다 어느 한도에 달하면 하중을 그 이상 증가시키지 않아도 계속 늘어난다.
즉, 하중을 제거한 후 명백한 영구 변형이 일어난다. 이러한 점을 항복점이라고 한다.
: 인장시험 경과 중 시험편 평행부가 하중의 증가로 늘음이 시작되기 전의 최대하중[kg]을
평행부의 원단면적[㎟]으로 나눈 값[kg/㎟]

2) 항복강도란 ?
: 내력이라고도 하며 인장시험에 있어서 항복점이 명확하게 나타나지 않을 때에는 연신축상에
표점거리의 0.2% 의 영구연신율을 가진 점으로부터 시험 초기의 직선부분에 평행선 을 긋고 이것이 응력변형곡선과 교차되는 하중[kg]을 원단면적[㎟]으로 나눈 값[kg/㎟]

참고 자료

철근콘크리트 설계, 건설재료실험