경영 - 저 원가를 창출하는 요인

소개글

경영학 - 저 원가를 창출하는 요인 대해 썼습니다. 요인 뿐만 아니라 실제적인 사례도 함께 썼습니다. 아주 잘 정리돼 있고, 보면 이해를 잘 할수 있을 것입니다. 좋은 평가 받은 레포트입니다.

목차

1. 저 원가를 창출의 개념
2. 저 원가를 창출하는 요인의 개념
① 규모의 경제
② 학습효과
③ 조업
④ 조정비용
⑤ 이전 및 모방효과
⑥ 통합
⑦ 입지
⑧ 물류구조
⑨ 제도적 요인

본문내용

1. 저 원가를 창출의 개념
‘저 원가 전략’이란 다양한 방법으로 원가를 낮추어 경쟁우위를 창출하는 전략으로 상대적인 원가 개념이 핵심입니다. 어떤 전략을 선택할 것인가를 고민하는 것보다 경쟁사 대비 어떤 선택을 할 것인가가 더욱 중요합니다. 경쟁 관점에서 보면 장기적 효과에 영향을 미치는 고정비와 간접비를 어떻게 관리하느냐가 중요합니다. 그러나 대부분 고정비와 간접비관리를 허술하게 하는 경우가 많습니다. 예를 들어 최근 삼성전자와 LG전자가 Nokia에게 글로벌 시장에서 어려움을 겪는 것도 물류 관리 시스템으로 인한 원가 경쟁력이 Nokia에게 뒤지기 때문이라고 합니다. 경쟁관점에 입각한 철저한 원가구조 분석이 저 원가 전략의 출발점이라는 이유도 바로 여기에 있습니다.

2. 저 원가를 창출하는 요인의 개념
원가 구조를 정확하게 이해하려면 저 원가를 창출하는 다양한 요인들을 알아야 합니다. 요인 중에서는 ‘규모의 경제, 학습효과, 조업도, 조정비용, 이전 및 모방효과, 통합, 입지, 물류구조, 제도적 요인이 있습니다.


① 규모의 경제
규모의 경제란 생산요소 투입량의 증대 (생산규모의 확대)에 따른 생산비 절약 또는 수익향상의 이익을 말합니다. 생산량이 늘어나는 경우 고정비용은 일정하고, 제품 생산에 따른 변동비만 증가하기 때문에 점진적으로 고정비에 대한 부담이 줄어들면서 평균원가가 지속적으로 낮아지는 현상을 보이게 됩니다.

->자동차 산업은 규모의 경제가 적용되는 대표적인 산업입니다. 대체로 자동차 연간 생산이 200만대 이상을 넘어가야 규모의 경제가 가져다 주는 달콤한 열매를 따 먹을 수 있다고 합니다. 우리 나라 자동차 업체 중에는 연간 생산량이 200만대를 넘어가는 곳이 없다고 합니다. 쉽게 말해 구멍가게 수준에서 장사를 한다는 이야기입니다. 이런대도 불구하고 작은 국내 시장을 자그마치 5업체가 뛰어 들었습니다. 결국 빅딜이라는 이름으로 쌍용 자동차와 삼성 자동차, 기아 자동차가 역사 속으로 사라지고 연간 200만대 생산의 자동차 업체가 탄생하게 된 것입니다.

참고 자료

1. ‘전략적 사고’ 박남규 지음
2.http://kin.naver.com/detail/detail.php?d1id=11&dir_id=110106&eid=GgjDj8r4yS+WHDpVFZ3G2k26xtjlo7Fx&qb=sdS48MDHsObBprvnt8o=&pid=fs6POdoQsDZssvkivS8sss--348697&sid=SAKdZe2QAkgAAF0EKJE
3.http://kin.naver.com/open100/db_detail.php?d1id=6&dir_id=60606&eid=yuCRPOO+1F9+qzU/QwYUrMYEN0CXW7Tv&qb=seK+97HUwaYgseK+97/4sKE=&pid=fsKR1soQsBVssvIgSXosss--507363&sid=SAMQKvnyAkgAADlfFYI
4. http://cafe.naver.com/dlrltjr39.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=470