선박의 경사시험

소개글

실험시간에 한 레포트입니다. 사진과 결과물 있습니다.

목차

실험 Ⅰ 경사시험
1. 목적
2. 원리
3. 실험 방법
4. 결과 값
5. 결론
참고) 실선에서의 경사시험

본문내용

실험 Ⅰ 경사시험
1. 목적
경하상태의 중량, 중심위치는 그 선박의 복원성능에 결정적인 역할을 하는 매우 중요한 요소 중의 하나이다. 이러한 경하상태의 중량, 수직 및 종방향 중심위치를 찾는 방법으로 경사시험이 실시된다. 이러한 경사시험은 선박의 건조가 거의 완료되는 시점이나 기존 선박의 큰 개조 공사를 마무리하는 시점에 이루어진다.
선박의 중량중심을 구하는 것은 선박을 구성하는 부재와 장비가 너무 많고 설계도면과 실제 시공과의 차이로 인해 정확한 중심위치를 산정하는 것이 매우 어렵다. 이에 따라, 진수 후 의장공사가 거의 마무리된 상태에서의 중심위치를 경사시험을 통하여 구한다.
2. 원리
선박의 중량을 , 이동 물체의 중량을 , 이동거리를 , 중량 가 거리 만큼 이동할 때의 무게 중심 변화를 라 하면 횡경사 모멘트 원리에 의해
-------(1)
로 되며 여기서 는 이동물체의 중량를 포함한다. 경사각이 작다면 선체중심의 이동거리는
--------(2)
로 되고, 따라서 (1), (2)식에 의해
----------(3)
로 된다. 그러므로 이 식을 이용하여 을 구하고 횡메타센타의 기선상의 높이 을 알면 으로 기선상의 중심 높이를 알 수 있다.


3. 실험 방법
① 모형선의 중량측정
( 배 자체 : 11kg + 페트병 : 1.6kg + 추 : 5.4 kg = 18kg )

② 첫 번째 무게중심이 낮은 경우 실험을 위해 추를 밑으로 배치

③ 모형선을 회류수조에 흘수를 맞추고 추를 중앙으로 오도록 맞춤

④ 중량물을 좌.우로 이동시켜 추가 움직인 거리 측정

⑤ 모형선을 한쪽 방향으로 힘을 가한후 3회동안의 주기 측정

⑥ 두 번째로 무게 중심이 위에 있게 하기 위해 추를 위쪽으로 옮긴 후 ③~⑤ 실험

⑦ 세 번째로 페트병(자유표면 효과를 주기 위해)을 물을 반쯤 버리고 버린 만큼의 추를 맞추어 ②~⑤ 실험

⑧ 네 번째로 자유표면이 있고 무게 중심이 위에 있는 경우 실험을위해 추를 위쪽으로 옮긴후 ③~⑤ 실험

참고 자료

없음